Politika garancije

Dva zasebna nivoa zaštite pokrivaju ono što kupite kod nas, i to nisu iste stvari. Jedan proističe iz zakona i ne možemo ga umanjiti. Drugi je ono što dodajemo preko toga, i ima svoja pravila. Ova stranica objašnjava oba jednostavnim jezikom; pravno obavezujući tekst nalazi se u Odeljku XIII naših Uslova korišćenja.

Zakonska garancija — dve godine, bez obzira na sve ostalo na ovoj stranici

Kao potrošač u EU imate zakonsko pravo na saobraznost robe: dve godine od isporuke. Ako roba ne odgovara ugovorenom, možete zahtevati da se usaglasi — popravkom ili zamenom — a ako to nije moguće ili je nesrazmerno, možete tražiti umanjenje cene ili povraćaj novca.

Ništa navedeno u nastavku to ne ograničava. Kada je pravilo naše komercijalne garancije strože od zakona, zakon ima prednost.

Komercijalna garancija — šta mi dodajemo

Svako vozilo koje prodamo dolazi sa našom dvogodišnjom garancijom od isporuke, na fabričke nedostatke: kvarove koji su postojali kada vam je vozilo stiglo, a ispoljili su se pri normalnoj upotrebi. Motor, matična ploča, baterija — celo vozilo, tokom pune dve godine.

Komercijalna garancija je neprenosiva — pripada prvom vlasniku. Daljom prodajom vozila garancija se ne prenosi na novog vlasnika.

Šta garancija ne pokriva

Delovi koji se troše upotrebom ne smatraju se fabričkim kvarom. To uključuje unutrašnje gume, spoljašnje gume, padove, gripove, estetske delove, plastike i blatobrane, kao i svako oštećenje nastalo korišćenjem, a ne fabričkom greškom.

Šta poništava garanciju

Ovo su situacije u kojima možemo odbiti garantni servis i kada se popravka naplaćuje. Većina njih je navedena jer smo videli kako loše mogu da se završe, pa je razlog naveden uz svako pravilo:

• Serijski broj je uklonjen, oštećen ili nečitljiv. Bez njega ne možemo utvrditi o kom se tačno vozilu radi, niti kada je prodato.
• Oštećenja od pada ili udarca, uključujući naprsli točak (felnu). Spuštanje sa ivičnjaka možda deluje bezazleno — ali na teškom točku upravo to lomi felne i kućišta. Održavajte pritisak u gumama i izbegavajte skokove.
• Prodiranje vode usled vožnje po blatu ili jakoj kiši. Slaba kiša je u redu ako vozilo ima odgovarajući IP rejting. Voda unutar kućišta spaljuje matične ploče, a cutout pri brzini je opasan na način koji račun za popravku ne može da meri.
• Pokušaji popravke u sopstvenoj režiji ili od strane neovlašćenih lica. Prvo nas pitajte — radije ćemo vam poslati rezervni deo nego dijagnostikovati tuđi rad.
• Punjači, baterije ili periferije osim onih koji su isporučeni uz vozilo. To uključuje „pametne” punjače, brze punjače, adaptere, bustere, Charge Doctor uređaje i konvertore. Ovo je najčešći način na koji se uništava ispravan baterijski paket.
• Modifikacije koje utiču na rad ili bezbednost vozila. Konsultujte se sa nama pre ugradnje bilo čega što zahteva otvaranje kućišta.
• Kvarovi na električnoj mreži, nepravilno povezivanje, ekstremni uslovi ili viša sila.
• Oštećenje baterije usled nekorišćenja. Ćelije degradiraju kada dugo stoje. Čuvajte bateriju na oko 21 °C i napunjenosti između 40% i 70%, uz povremeno punjenje i pražnjenje.
• Oštećenje baterije usled intenzivnog korišćenja. Više od 3.000 km u jednoj godini smatra se intenzivnom upotrebom.

Čak i kada je komercijalna garancija nevažeća, vaša zakonska prava na saobraznost ostaju netaknuta — njih procenjujemo zasebno.

Sve o baterijama

Litijumska baterija je jedini deo točka koji je dizajniran da vremenom gubi performanse. Kapacitet opada postepeno, s vremenom i ciklusima punjenja — baterija koja u drugoj godini pruža nešto manji domet nego u prvoj ponaša se sasvim normalno. Taj postepeni gubitak nije kvar i nijedna garancija ga ne pokriva, pa ni naša.

Baterija koja otkaže je sasvim druga stvar: mrtve ćelije, BMS koji prestane da radi, baterija koja ne prima punjenje ili ne može da zadrži napon. To jeste kvar i pokriven je kao i svaka druga komponenta tokom pune dve godine.

Između ova dva slučaja postoji siva zona — baterija koja je izgubila znatno više kapaciteta nego što je očekivano. Otvorite tiket i prepustite servisu da izvrši merenja; više volimo da proverimo nego da nagađamo. I što pre, to bolje: sa protokom vremena ne menjaju se vaša prava, već mogućnost da se jasno utvrdi da li je kvar postojao kada je vozilo napustilo naš magacin.

Gorenavedeni saveti za skladištenje nisu sitna slova ugovora. Od njih najviše zavisi da li će vaša baterija biti u odličnom stanju i nakon tri godine.

Kako podneti reklamaciju

1. Otvorite servisni tiket. Ne slanjem mejla — tiket ima svoj broj i sve informacije o vašem slučaju ostaju na jednom mestu. Navedite broj porudžbine, serijski broj i priložite fotografije ili video-snimak kvara. Ako je serijski broj zabeležen prilikom slanja vašeg vozila, garancija je već registrovana na vas i vidimo je u sistemu.
2. Sačekajte naša uputstva pre slanja bilo čega. Ovo je važnije nego što zvuči: električni monocikli i trotineti sadrže velike Li-ion baterije, koje se u transportu vode kao opasna roba. Većina kurirskih službi će odbiti paket ili naplatiti kaznu. Mi ćemo vam reći koju kurirsku službu da koristite ili ćemo sami organizovati preuzimanje u skladu sa propisima.
3. Pošaljite vozilo sa pratećom dokumentacijom — računom i garantnim listom (ukoliko je izdat) — u naš servisni centar, nakon što potvrdimo reklamaciju i kurira:
   MyEWheel LTD — attn. Luchezar Velkov
   Property 200, Bahchaluka District
   Dolni Voden 4250, Asenovgrad, Bulgaria
   +359 878 77 57 70
   Ovo je jedina adresa na kojoj primamo vozila. Naše sedište u ulici Solunska je administrativna adresa, a ne servis — paket poslat tamo stvara vam duple troškove transporta.

Koliko traje popravka

Kada prihvatimo reklamaciju u garanciji, predviđamo najmanje 14 dana za popravku. U slučajevima kada moramo da čekamo — na odgovor proizvođača ili na deo koji trenutno nije dostupan na tržištu — taj rok možemo produžiti do najviše 28 dana za dijagnostiku i 28 dana za samu popravku. Preko toga nećemo samo zadržati vaše vozilo: kontaktiraćemo vas sa dostupnim opcijama i nastaviti isključivo uz vaš pristanak.

Ko snosi troškove transporta

Nismo u obavezi da pokrijemo troškove slanja proizvoda na servis u garanciji i taj trošak načelno snosite vi. U praksi često ponudimo bolje uslove — besplatno preuzimanje ili polovinu troškova prevoza — o čemu ćemo vas obavestiti prilikom prihvatanja reklamacije.

Kada priroda kvara to dozvoljava, radije ćemo poslati rezervni deo vama nego da vozilo putuje u oba smera. Ako ste vešti i želite sami da ga ugradite, navedite to u tiketu: brže je i ne prekidate vožnju.

Vangarantne popravke

Naš servis popravlja i vozila kojima je istekla garancija, kao i ona čiju reklamaciju nismo mogli da prihvatimo. Otvorite isti servisni tiket i dobićete dijagnostiku i individualnu ponudu pre početka bilo kakvih radova.

Otkup vozila

Ako je vaše vozilo i dalje u garantnom roku, nijedna reklamacija na njega nije odbijena i u stanju je u kakvom ste ga primili (uz uobičajene tragove korišćenja), možete nam ponuditi otkup umesto popravke ili samostalne prodaje. Uslovi i postupak opisani su u Odeljku XIV Uslova korišćenja — uz originalno pakovanje, punjač i prateću opremu.

Vozila koja niste kupili kod nas

Naša komercijalna garancija pokriva isključivo ono što ste kupili od MyEWheel. Polovna vozila kupljena preko EUC Marketplace prodaju fizička lica, a ne mi, i ne podležu našoj garanciji — mada će vam naš servis rado dati ponudu za popravku.

Pitanja

Sva pitanja vezana za servis rešavaju se preko servisnog tiketa. Za sve ostalo, pišite nam na help@myewheel.com ili pozovite +359 878 77 38 22. Korisnici koji govore francuski mogu pozvati našu liniju na francuskom jeziku na 06 12 07 70 53.