O Leaperkim Lynx S ("Super") chega para redefinir a fasquia estabelecida pelo seu lendário antecessor. Não se trata apenas de uma atualização, mas sim de uma evolução do monociclo de alta performance de 20 polegadas mais popular do mercado. Com um novo motor de 3800 W com pico de 10,000 W, uma estrutura reforçada em liga de magnésio e um sistema de suspensão hidráulica fechada totalmente redesenhado, o Lynx S oferece um torque e uma durabilidade incomparáveis. Mantém o ADN ágil e de alta voltagem do original, acrescentando refinamentos cruciais — pedais com altura ajustável, um farol mais potente de 25 W e uma arquitetura de controladora mais robusta —, tornando-se a máquina polivalente definitiva para os riders mais exigentes.

Principais caraterísticas

• Motor C42 de 3800 W: uma evolução significativa com ímanes mais largos de 42 mm, proporcionando mais 25% de potência de pico (10,000 W) e um torque massivo para subidas em off-road e estabilidade a altas velocidades.
• Arquitetura de alta voltagem a 151.2 V: células Samsung 50S de alta descarga (2700 Wh) para um voltage sag mínimo e um desempenho consistente, mesmo com níveis baixos de bateria.
• Suspensão hidráulica redesenhada: um sistema refinado com 90 mm de curso, separação independente de óleo/ar e uma câmara de ar integrada para evitar o bottom-out, além de ajuste bidirecional de amortecimento em compressão e recuperação (rebound).
• Quadro com estrutura em magnésio: uma blindagem em liga de magnésio leve, mas altamente resistente ao impacto, para que a estrutura de 42.5 kg suporte os trilhos mais exigentes enquanto resiste à corrosão.
• Algoritmo Hall-less 3.0: a controladora de 150 V de 2.ª geração opera em modo sem sensores para máxima fiabilidade em condições extremas, eliminando de vez as falhas dos sensores hall.
• Ergonomia personalizável: pedais com spikes ajustáveis em altura (mais altos para maior distância ao solo, mais baixos para estabilidade) e jump pads de aperto integrados com altura regulável.
• BMS inteligente e segurança: monitorização em tempo real de cada série de células, proteção térmica e prevenção contra curto-circuitos.
• Praticidade melhorada: trolley telescópico, descanso de estacionamento dobrável que se adapta a qualquer terreno e farol ótico de alto brilho de 25 W.

Desempenho e experiência de condução

O Lynx S faz sentir a sua potência superior logo no primeiro instante. O salto para um motor de 3800 W traduz-se numa aceleração quase telepática — a roda corrige o equilíbrio instantaneamente e os 42.5 kg parecem desaparecer assim que começas a rolar. Os novos componentes internos da suspensão são a verdadeira estrela: a separação de óleo e gás previne a cavitação típica de amortecedores inferiores, proporcionando um amortecimento aveludado sobre pequenas irregularidades enquanto endurece de forma progressiva para absorver grandes impactos sem bater no fundo (bottom-out). Quer estejas a acelerar em trilhos técnicos com a altura dos pedais no máximo ou a curvar em velocidade no asfalto, o Lynx S mantém-se estável, silencioso e incrivelmente rápido.

Prós e contras

Para quem é este monociclo?

O Lynx S foi desenhado para o rider experiente e entusiasta que não aceita cedências. É perfeito para quem divide o seu tempo em 50/50 entre trilhos agressivos de off-road e deslocações rápidas no trânsito urbano. Se procuras a melhor qualidade de construção, fiabilidade à prova de bala e a força para subir qualquer inclinação sem o peso excessivo de um monociclo de turismo com mais de 50 kg, o Lynx S é a nova referência absoluta.

Conclusão

A Leaperkim pegou no monociclo mais elogiado do último ano e aperfeiçoou-o. O Lynx S elimina os poucos pontos fracos do original, elevando a potência e a durabilidade, e continua a ser o rei indiscutível da relação peso-potência na classe de 20 polegadas. Para os riders que procuram uma máquina tão resistente como um tanque, mas que se conduz com a agilidade de uma moto de competição, o Lynx S é a escolha definitiva.