
Sherman P je naslednik modela Sherman L i novi Leaperkim flegšip velikog dometa u klasi od 20 inča. Kombinuje Samsung 50S bateriju od 176.4 V i 4700 Wh (prvobitno predstavljenu na modelu Oryx) sa motorom od 3800 W (10.000 W vršne snage) i kontrolerom sa dve ploče i 36 MOSFET-a, sve upakovano u najlonsko kućište preko rama od legure magnezijuma sa zatvorenim hidrauličnim vešanjem hoda 90 mm.
Cilj je jednostavan: pružiti domet i rezervu snage velikog turing točka u formatu koji i dalje savršeno odgovara gradskim ulicama i šumskim stazama.
Ključne karakteristike
- Visokonaponski pogonski sistem od 176.4 V za više sigurnosne rezerve pri većim brzinama i na usponima
- Baterija od 4700 Wh sačinjena od Samsung INR21700-50S ćelija u 6P konfiguraciji
- Motor snage 3800 W, vršne snage 10.000 W, maksimalnog obrtnog momenta od 351 Nm (fabrički podaci)
- Arhitektura sa dva kontrolera, 36 MOSFET-a i vršnom strujom do 960 A
- Zatvoreno hidraulično vešanje sa hodom od 90 mm i nezavisnim podešavanjem kompresije i povrata (rebound)
- Točak od 20 inča (2.75-14) sa izborom između TNT drumske ili TNT off-road gume
- Smart BMS 3.0 sa praćenjem napona po svakoj seriji ćelija i šest temperaturnih zona
- Hall-less Algorithm 3.0 i pametno slabljenje polja (field weakening) za dodatnu bezbednost
- IPX6 vodootpornost
- Dva porta za punjenje koji podržavaju kombinovanu struju punjenja do 20 A
- Pedale podesive po visini (raspon 20 mm), podesivi jump clamps, sklopivi nogar i skrivena magnezijumska teleskopska ručka
- Prednje sočivasto svetlo sa dnevnim svetlom (DRL), zadnja svetla sa migavcima i kočionim svetlom, sigurnosno zaključavanje ekrana
Performanse i osećaj u vožnji
Domet
Leaperkim navodi 100–200 km na osnovu laboratorijskih testova. Za prosečnog vozača pri turing brzinama, realno je očekivati oko 140–180 km u mešovitim uslovima. Ujednačeno krstarenje po prijatnom vremenu može vas približiti gornjoj granici; hladnoća, uzbrdice, veće brzine i off-road guma prirodno smanjuju domet.
Snaga i brzina
Sistem od 176.4 V nije tu samo zbog maksimalne brzine, već pre svega zbog sigurnosne rezerve. Pri bilo kojoj brzini, kontroler radi znatno dalje od svojih krajnjih granica, pa se nagla ubrzanja, dugi usponi i veća opterećenja savladavaju bez napora. Podatak od 170 km/h u materijalima proizvođača Leaperkim predstavlja brzinu praznog hoda bez opterećenja (free-spin), a ne brzinu u vožnji; podesiva maksimalna brzina i PWM tilt-back omogućavaju vam da sami postavite svoje granice.
Vešanje
Zapečaćeni hidraulični amortizeri sa zasebnim točkićima za kompresiju i odskok (rebound), potpuno zaštićeni od prašine i prljavštine. Hod od 90 mm savršeno neutrališe tramvajske šine, kaldrmu i makadam, dok točak ostaje stabilan i miran čak i pri snažnom kočenju.
Upravljivost
Sa 52 kg, ovo je masivan točak. Izuzetno je stabilan pri velikim brzinama i miran na neravnim podlogama, ali manevri pri malim brzinama, nošenje uz stepenice i ubacivanje u automobil zahtevaju snagu i iskustvo. Teleskopska ručka i nogar su odlični saveznici pre i posle vožnje, ali ne i tokom nje.
Punjenje
Priloženi punjač od 5 A puni bateriju za oko 6 sati; brzi punjač od 10 A skraćuje to vreme na oko 3 sata, dok dva porta podržavaju kombinovano do 20 A za najbrže moguće punjenje.
Prednosti i mane
Prednosti
- Vodeći kapacitet baterije u klasi točkova od 20 inča
- Ogromna rezerva snage zahvaljujući visokom naponu na usponima i pri ubrzanju
- Potpuno podesivo, zatvoreno hidraulično vešanje
- Sveobuhvatna zaštita: Smart BMS, rad bez Hall senzora, napredno praćenje temperature
- Podesive pedale, jump clamps, nogar i teleskopska ručka dolaze kao standard
Mane
- 52 kg: težak za nošenje i zahtevan za manevrisanje brzinom hoda
- Nije pogodan za početnike
- Nov model, još uvek nema dugoročnih podataka o korišćenju
- Premijum cena
Kome je ovaj točak namenjen?
- Iskusnim vozačima koji planiraju dnevne rute preko 100 km i višednevne ture
- Brzim gradskim i prigradskim vozačima sa dugim relacijama kojima treba stabilna rezerva snage
- Vozačima koji žele domet i bateriju modela Oryx, ali u kompaktnijem pakovanju od 20 inča
Nije pravi izbor za početnike, za one koji točak svakodnevno moraju nositi uz stepenice, niti za vozače čije vožnje retko prelaze 80 km — gde Lynx S nudi istu klasu motora uz osetno lakših 42.5 kg.
Završni utisak
Sherman P uzima proverenu formulu modela Sherman L i donosi dve ključne stvari koje su turing vozači tražili: više baterije i više rezerve snage. Zbog toga je teži i skuplji, a s obzirom na to da je nov na tržištu, detaljni utisci prvih vlasnika se tek očekuju. Ipak, ako već rutinski vozite velike točkove i domet vam je na prvom mestu, ovo je najsposobniji 20-inčni turing EUC koji je Leaperkim do sada napravio.
Tehničke specifikacije
Performanse i domet
| Snaga motora | 3800 W |
| Kapacitet baterije | 4700 Wh |
| Maksimalna brzina | 100 km/h |
| Domet | 180 km |
| Vreme punjenja | 6 h |
Vožnja i upravljivost
| Veličina gume | 20 in |
| Suspenzija | Da |
| Maksimalni uspon | 45 % |
| Visina pedala | 170 mm |
Dizajn i karakteristike
| Težina | 52 kg |
| Maksimalna nosivost | 150 kg |
| IP zaštita | IPX6 |
| Dimenzije | 515 × 210 × 740 mm |
| Bluetooth muzika | Ne |
| LED svetla | Ne |
Šta je u pakovanju
Sve što vam je potrebno za početak.
- Punjač 5A
- Korisničko uputstvo
- Rezervni osigurači
MyEWheel stručna recenzija
Recenzirao/la Andrey, MyEWheel FounderStručnjak
- Bezbednost i rezerva snage15%9.5
- Performanse12%8.6
- Upravljivost i stabilnost12%8.1
- Udobnost u vožnji i kontrola terena10%8.8
- Domet i punjenje10%9.8
- Kvalitet izrade i izdržljivost10%9.0
- Prenosivost8%3.2
- Ergonomija i svakodnevna praktičnost8%7.9
- Pouzdanost i servisiranje8%8.3
- Vrednost i usklađenost sa namenom7%8.1
Procenat pored svakog kriterijuma predstavlja njegov udeo u ukupnoj oceni: bezbednost vredi najviše (15%), a odnos cene i namene najmanje (7%).
Ocene kupaca
Na osnovu 0 recenzija
- 5 ★0%
- 4 ★0%
- 3 ★0%
- 2 ★0%
- 1 ★0%
Još nema ocena. Budite prvi koji će oceniti ovaj proizvod.
Pitanja i odgovori
How does the Sherman P differ from the Sherman L?
MyEWheelHigher voltage (176.4 V vs 151.2 V), a larger battery (4700 Wh vs 4000 Wh), a stronger motor (3800 W vs 3200 W), adjustable pedal height, adjustable jump clamps and a folding kickstand. It is about 5.5 kg heavier.
Sherman P or Oryx?
MyEWheelBoth share the 176.4 V, 4700 Wh pack. The Oryx has a 22-inch tire, a larger motor and a 48-MOSFET controller, and weighs about 5 kg more; it is the choice for pure high-speed road touring. The Sherman P is lighter and more agile on its 20-inch wheel and suits riders who mix city, road and trail.
What real-world range should I expect?
MyEWheelAround 140–180 km at touring speeds for a typical rider. The 200 km figure is reachable only at a gentle, steady pace in mild conditions.
What charging setup do I need?
MyEWheelThe included 5 A charger takes about 6 hours. A 10 A charger halves that, and the dual ports accept up to 20 A combined with two compatible chargers.
Which tire should I choose?
MyEWheelThe TNT road tire for asphalt, efficiency and quiet running; the TNT off-road tire for gravel and forest tracks at some cost in range and noise. Tires can be swapped later.
Is the Sherman P suitable for beginners?
MyEWheelNo. Its weight and power call for an experienced rider who is already comfortable handling a large wheel at low speed.
Sigurno plaćanje
Sva plaćanja su šifrovana i bezbedno obrađena. Podržane su kartice, iDEAL, Bancontact, PayPal i bankovni transfer.