Esta roda é também a primeira máquina de 100 V lançada pela InMotion, a primeira roda com um sistema de ajuste de altura dos pedais e o primeiro monociclo com uma porta USB-C. Muitas estreias, tanto para o mundo dos EUC como para a InMotion enquanto marca.

A manutenção da roda é muito mais simples do que na V11. Pode não parecer grande coisa, mas quando chegar a hora de mudar o pneu, não vais desanimar antes mesmo de começar.

A roda é ágil e tem uma das acelerações mais responsivas do mercado.

Ecrã integrado

O primeiro ecrã tátil multifunções do género num EUC está localizado na parte superior frontal da carcaça. Fornece informações completas sobre o estado da roda e podes alterar qualquer configuração sem tirar o telemóvel do bolso — um exemplo perfeito de uma funcionalidade genuinamente útil e extremamente intuitiva de navegar.

Ajuste de altura dos pedais

Podes ajustar livremente a altura dos pedais da tua roda, alternando rápida e facilmente entre três posições predefinidas. Estas posições são muito úteis quando fazes trilhos offroad durante o dia e precisas de distância ao solo, e depois sais para uma volta rápida pela cidade à noite e queres os pedais mais baixos para maior estabilidade.

Outras características

• Quatro colunas estéreo posicionadas à frente e atrás da roda para uma distribuição de som uniforme — potente e com excelente qualidade sonora.
• Descanso integrado herdado da V11, desta vez visivelmente mais robusto e estável.
• Porta de carregamento do mesmo tipo já visto no Veteran Sherman e em algumas rodas Begode, permitindo usar uma maior variedade de carregadores, até 10 A.
• Bloqueio digital antirroubo — novidade no mercado de EUC: bloqueia a roda com um código PIN diretamente através do ecrã.
• Farol dianteiro com três modos de funcionamento e sensor de luz automático.
• Luzes RGB de presença em ambos os lados da carcaça, personalizáveis a teu gosto.
• Classificação certificada de resistência à água — uma classificação real e testada, não apenas uma promessa.