La célèbre V11 fait peau neuve pour perpétuer le succès du modèle. Découvrons directement l'essentiel : les nouveautés de la V11Y par rapport à la V11.

Les nouveautés par rapport à la V11

• Bumpers orange : ils protègent les zones les plus exposées aux éraflures au quotidien — le phare avant, le feu stop arrière et les coques de batterie.
• Nouvelle carte mère : sans doute l'amélioration majeure. Les ingénieurs de InMotion sont passés à un contrôleur de la série Raptor, avec à la clé un gain de sécurité décisif : 18 condensateurs contre 2 sur l'ancienne version, et 42 MOSFETs contre 16 sur la V11.
• Moteur plus puissant : 2.5 kW délivrant 150 Nm de couple, remplaçant le moteur de 2.2 kW et 85 Nm de la V11.
• Vitesse de pointe accrue : grâce au nouveau contrôleur et au moteur renforcé, la vitesse maximale passe à 60 km/h — bridée électroniquement, alors que le matériel peut offrir bien plus.
• Charge rapide 10 A : l'ancien modèle chargeait à 5 A seulement. Avec deux chargeurs 5 A, vous rechargez la roue deux fois plus vite.
• Nouveau Smart BMS : il équilibre les cellules individuellement et vous permet de surveiller leur tension directement dans l'application.
• Débattement de suspension de 85 mm.
• Pédales et hauteur des pédales : abaissée de 9.76″ à 9″. Cette hauteur réduite optimise les accélérations et les freinages tout en éliminant la sensation de hauteur excessive dans les virages. La garde au sol est légèrement réduite, mais 9″ reste une hauteur très confortable. Ces supports de pédales sont fixes et ne disposent pas des réglages de la V12.

En résumé : la V11Y bénéficie d'un gain net en puissance, en couple et en sécurité. Seule contrepartie : une très légère prise de poids, pratiquement imperceptible au ride.