Malgré sa conception très accessible, la E20 répond parfaitement aux besoins du quotidien : jusqu'à 20 km/h en vitesse de pointe, une autonomie pratique pour les trajets courts, le contrôle via application, un éclairage complet et un format compact de 13.5 kg facile à transporter et à ranger.

Caractéristiques principales

• Innovation double roue : deux pneus gonflables de 14″ espacés d'environ 55 mm pour une stabilité naturelle et un auto-équilibrage même à l'arrêt.
• Modes de conduite adaptés aux débutants : 7 km/h (Débutant), 15 km/h (Normal), 20 km/h (Sport), avec tilt-back progressif et alertes.
• Coque compacte et robuste : structure incurvée résistante aux chocs pour encaisser les petites chutes d'apprentissage, avec une étanchéité IPX5 contre les intempéries.
• Application dédiée : gestion des modes de vitesse, calibrage, diagnostics et contrôle de l'éclairage via l'application InMotion (iOS/Android).
• Éclairage et audio : phare avant, feu stop, effets LED RGB personnalisables et haut-parleur Bluetooth pour écouter de la musique ou diffuser les alertes AVAS.
• Arsenal de sécurité : plus de 20 protections intégrées, dont le coupe-circuit au soulèvement (lift-to-cutoff), le verrouillage pendant la charge et la surveillance en direct de la température et du voltage.

Performances et sensations de conduite

Moteur et vitesse : ses 450 W nominaux (900 W en crête) permettent d'atteindre 20 km/h et d'assurer des démarrages sereins pour les novices. Sa capacité à franchir des pentes d'environ 15–18° convient parfaitement aux montées urbaines et aux rampes d'accès.

Batterie et autonomie : la batterie de 240 Wh (48 V) est idéale pour les petits trajets quotidiens et les balades au parc. Comptez environ 15–30 km selon le poids du wheeler, le terrain, la température et la vitesse. Une recharge complète s'effectue en environ 3.5 heures avec le chargeur inclus.

Maniabilité : la tenue de route est d'une stabilité remarquable en ligne droite et dans les courbes douces. Dans les virages plus serrés, l'un des pneus se déleste naturellement pour retrouver la sensation d'inclinaison propre à la gyroroue. En revanche, sur terrain accidenté, dans l'herbe ou sur les pentes raides, les performances diminuent — cette roue est avant tout taillée pour les surfaces lisses.

Avantages et inconvénients

Ces compromis sont parfaitement assumés : la E20 laisse de côté les performances extrêmes pour offrir une glisse immédiate, accessible à tous dès le premier jour.

À qui s'adresse cette gyroroue ?

• Aux débutants qui recherchent la courbe d'apprentissage la plus rapide possible
• Aux familles et aux enfants, pour rouler dans les parcs, voies vertes et zones pavillonnaires
• Aux personnes hésitantes qui apprécient la stabilité de l'auto-équilibrage à l'arrêt
• Aux trajets du dernier kilomètre de moins de ~15 km par jour
• À tous ceux qui souhaitent une initiation compacte, sûre et ludique à la gyroroue