V5F var InMotions minsta hjul under större delen av det senaste decenniet, och har nu utgått till förmån för V6 – vilket väger tyngre än någon enskild specifikation när du bestämmer dig för om du ska köpa ett idag. Det den gör bra, gör den fortfarande bättre än de flesta moderna instegshjul. Med sina cirka 11.9 kg är den tillräckligt lätt för att bäras uppför trappor eller skjutas in under ett tågsäte utan krångel, och de höga, greppvänliga pedalerna tillsammans med det slimmade, välvda skalet gör den ovanligt smidig att manövrera i gångfart och genom skarpa svängar. Motorn på 550 W är den avgörande begränsningen. Det finns tillräckligt med vridmoment för platt stadskörning, men topphastigheten på 25 km/h är hårdvarubegränsad och ligger så pass nära en självsäker förares naturliga marschfart att säkerhetsmarginalen för en hård inbromsning, ett potthål eller en lång uppförsbacke är mindre än vad man skulle önska. Förare som väger klart över 80 kg bör kika på något större. Räkna med runt 15 till 25 km i verklig räckvidd snarare än de utlovade 35, beroende på vikt och tempo, och tänk på att 14-tumsdäcket förmedlar mer av vägens ojämnheter till fötterna än vad ett större hjul gör. Servicevänligheten är en riktig styrka: det är lätt att öppna, ytterskalen är billiga att byta ut efter nybörjarvurpor och hjullagren har standardmått. Trolleyhandtaget och pedalgångjärnen är det som brukar glappa över tid. En V6 eller KingSong 14D Pro ger dig mer kraftreserv och modern säkerhetscertifiering; en Begode A1 kostar mindre. Köp denna som ett lätt andrahjul eller ett prisvärt, välbyggt övningshjul – inte som ett hjul att växa i.