Blogg
Guider, recensioner & nyheter
Allt om enhjulingar – från att välja din första enhet till underhåll och säkerhet.
Obalans i EUC-batteriet: Vad du bör kontrollera innan du antar det värsta
Min metod för ovanliga batterivärden på EUC: skilj observationer från diagnos, känn igen varningssignalerna och förbered användbar information för service.
EUC-pip och tilt-back: Farliga antaganden du aldrig ska chansa på
Lär dig vad varningarna på ditt enhjuling betyder, dubbelkolla modell och firmware – och se aldrig tilt-back som ett godkännande att fortsätta accelerera.
Vad bra support för EUC-ägare faktiskt borde omfatta
En bra EUC-återförsäljare ska vara till hjälp även efter kassan.
EUC-wobbles: Vad du ska kontrollera innan du ändrar din åkteknik
Min metod för EUC-wobbles – felsök hårdvaran först: kontrollera däck, pedaler och mekanik innan du ändrar din hållning, pads eller inställningar.
Behöver du verkligen power pads på din EUC?
Power pads kan förändra hur du kopplar ihop dig med din EUC. Här är hur jag ser på inbromsning, passform, rörelsefrihet och kompromisserna med en helt fastlåst setup.
Pedal Hardness vs Acceleration Assist: Varför mjukare inte alltid är bättre
Lär dig skillnaden mellan pedal hardness och acceleration assist på EUC, varför mjukare inställningar kan kännas mindre förutsägbara och hur du testar ändringar säkert.
Lagstiftningen för enhjulingar (EUC) i Europa förändras: Vad Spaniens regler för 2026 innebär för förare
Spaniens VMP-regler för 2026 visar varför EUC-förare måste ha koll på hastighetsbegränsningar, certifiering, registrering och försäkring innan de ger sig ut på vägarna i Europa.
KingSong F18 vs Lynx S: Mitt ärliga omdöme
Efter att ha jämfört hur KingSong F18 och LeaperKim Lynx S presterar i verkligheten är den ena en bättre allround-hjul – men den andra har en tydlig fördel i terrängen.
NOSFET XENO: Ett lättare 20-tums EUC byggt för verklig körning
NOSFET XENO kombinerar en 126V-plattform, ett 2200Wh Samsung 50S-batteri och 90mm justerbar dämpning i ett smidigt paket på 33 kg, byggt för verklig körning.