Salta al contenuto
Kingsong F16
PreordinaAll-round ammortizzata

La F16 AVEN è il membro più compatto della serie F di KingSong e la prima ruota da 16 pollici della gamma costruita sulla piattaforma a 126 V. Abbina una batteria Samsung 50S da 2220 Wh suddivisa in quattro pacchi indipendenti a un motore hollow-shaft da 3500 W (9400 W di picco), un controller a 18 MOSFET su scheda con substrato in alluminio e una sospensione DNM a quattro punti con molla e aria da 70 mm di escursione del telaio.

Il motore a sgancio rapido e l'elettronica modulare introdotti sulla F18 sono stati mantenuti, così la sostituzione dello pneumatico e gli interventi di manutenzione restano rapidi. L'obiettivo: la riserva di potenza e il comportamento dinamico di una grande serie F, in un corpo largo appena 28 cm che cambia direzione con l'agilità tipica di una 16 pollici.

Il suo posto nella gamma KingSong

  • S16 Pro — 84 V, 1480 Wh, 3000 W, sospensione a molla singola da 88 mm, 31.8 kg. La 16 pollici ammortizzata accessibile.
  • F16 AVEN — 126 V, 2220 Wh, 3500 W, sospensione a quattro punti da 70 mm, 37.7 kg. La 16 pollici ad alte prestazioni.
  • F18 — 151 V, 2664 Wh, 5000 W, sospensione a quattro punti da 100 mm, 41 kg. L'ammiraglia all-terrain.

Caratteristiche principali

  • Powertrain ad alto voltaggio a 126 V (111 V nominali) per maggiore margine di sicurezza con rider pesanti e sulle salite
  • Batteria da 2220 Wh con 120 celle Samsung INR21700-50S in configurazione 30s4p, quattro vani batteria indipendenti in lega di magnesio
  • Motore hollow-shaft da 3500 W nominali, 9400 W di picco, oltre 170 N·m di coppia (dati del produttore)
  • Motore a sgancio rapido e schede modulari per controllo, illuminazione e accensione, per interventi rapidi su gomme e componenti
  • Sospensione DNM a quattro punti, molla più aria, 70 mm di escursione del telaio, estensione (rebound), compressione e precarico molla regolabili
  • Pneumatico da 16 × 3.0" (3.0-12)
  • Pedali ampi da 277 × 130 mm con altezza e inclinazione regolabili; scocche laterali piatte per power pad aftermarket
  • Smart BMS con bilanciamento e protezioni da sovraccarico, scarica eccessiva, sovracorrente, cortocircuito e temperatura
  • Aggiornamenti firmware OTA per scheda madre, display e BMS
  • Tracciamento compatibile con Apple Find My e Google Find Hub; blocco e sblocco automatico tramite prossimità dello smartphone
  • Cut-off per inclinazione laterale regolabile e tre modalità di cut-off al sollevamento selezionabili
  • Faro bicolore da 30 W con luminosità automatica, illuminazione posteriore e laterale RGB con luci di stop e indicatori di direzione
  • Doppia porta di ricarica GX16-6, fino a 10 A combinati; uscita USB-C da 5 V/2 A
  • Maniglie anteriore e posteriore in fibra di carbonio, trolley centrale a tre sezioni, cavalletto integrato
  • Pacchi batteria con grado di protezione IPX6; vano scheda madre sigillato

Prestazioni ed esperienza di guida

Autonomia

KingSong dichiara circa 110 km, stimati con un rider da 60 kg a una velocità costante di 20 km/h in pianura. Per un adulto di corporatura media a andature standard su strada, considera circa 75–90 km in condizioni miste; percorsi off-road, basse temperature e velocità elevate sostenute ridurranno l'autonomia.

Potenza e velocità

Il sistema a 126 V punta sul margine di sicurezza prima ancora che sulla velocità massima. Il motore da 3500 W nominali supportato da 2220 Wh mantiene i pedali rigidi e reattivi sulle salite lunghe e nelle accelerazioni decise, dove una ruota da 84 V inizierebbe ad accusare pedal dip. KingSong indica una velocità massima approssimativa di 80 km/h; il valore di "100+ km/h" presente nella scheda tecnica si riferisce al free-spin a vuoto del motore, non alla velocità reale su strada. Gli allarmi di velocità e il tilt-back dei pedali sono regolabili, e la ruota resta limitata per i primi 5 km.

Sospensioni

I quattro ammortizzatori DNM combinano molle elicoidali e camera d'aria, permettendo di impostare il sag in base al peso del rider e di rifinire la risposta tramite i registri di estensione e compressione. I 70 mm di escursione sono calibrati per asfalto rovinato, pavé, ghiaia e sterrati leggeri; i rider che cercano salti o drop importanti dovrebbero puntare sui 100 mm della F18.

Maneggevolezza

La geometria da 16 pollici e la gomma da 3.0 pollici la rendono fulminea negli inserimenti e stabile in curva. Con un peso di 37.7 kg è massiccia per le sue dimensioni: si guida con molta più leggerezza di quanta ne serva per sollevarla, ma per scale e baule dell'auto serve un po' di pianificazione. La maniglia trolley e il cavalletto si rivelano preziosi una volta scesi dalla sella.

Ricarica

Il caricatore incluso da 126 V / 5 A completa la ricarica in circa 4–5 ore. Utilizzando un secondo caricatore compatibile da 5 A sulla porta secondaria, il tempo scende a circa 2–3 ore.

Manutenzione

Il blocco motore si sgancia dal telaio in pochi minuti per facilitare il cambio gomma, mentre scheda di controllo, display, luci e pulsanti sono moduli indipendenti. Il formato pneumatico 3.00-12 offre un'ampia scelta tra mescole stradali, ibride e tassellate.

Pro e Contro

Pro

  • Batteria e riserva di potenza da serie F in uno chassis compatto da 16 pollici
  • Sospensione a quattro punti completamente regolabile
  • Motore a sgancio rapido ed elettronica modulare per cambi gomma e riparazioni facili
  • Pedali larghi con altezza e angolo regolabili, fianchi piatti ideali per i pad
  • Tracciamento Find My, blocco di prossimità, aggiornamenti OTA e ricarica fino a 10 A

Contro

  • 37.7 kg sono tanti per una ruota da 16 pollici
  • 70 mm di escursione sono inferiori rispetto a S16 Pro, Patton S o Xeno
  • Display ridotto da 16 × 16; nessun impianto audio integrato a catalogo
  • Modello di recente lancio, senza ancora uno storico di affidabilità sul lungo termine

A chi è destinata questa ruota?

  • Rider esperti che cercano una ruota compatta e agile con una reale riserva di coppia in salita e grande autonomia
  • Commuter quotidiani su percorsi misti: asfalto dissestato, ghiaia, trail facili
  • Possessori di KingSong S16 Pro o modelli di classe Patton che sentono stretti i limiti di potenza della propria ruota

Non è la scelta adatta ai principianti, a chi deve fare rampe di scale a mano ogni giorno o a chi pratica fuoristrada tecnico con salti impegnativi, dove l'escursione e la robustezza della F18 fanno la differenza.

Considerazioni finali

La F16 AVEN offre agli appassionati delle 16 pollici la componentistica finora riservata ai modelli di fascia superiore di KingSong: un pacco batterie da 126 V e 2220 Wh, un motore da 3500 W, sospensioni a quattro punti personalizzabili e il motore a sgancio rapido che semplifica radicalmente la manutenzione. Il prezzo da pagare sono il peso e un'escursione contenuta a 70 mm; trattandosi di un nuovo modello, i riscontri della community sul lungo periodo devono ancora arrivare. Se ami le 16 pollici per la loro guida reattiva ma pretendi una spinta che non cali mai in salita, questa è la compatta più prestante mai realizzata da KingSong.

Specifiche tecniche

Prestazioni & Autonomia

Potenza del motore3500 W
Capacità della batteria2220 Wh
Velocità massima80 km/h
Autonomia90 km
Tempo di ricarica4 h

Guida e Maneggevolezza

Dimensioni pneumatico16 in
Sospensioni
Pendenza massima45 %
Altezza pedali245 mm

Design & Caratteristiche

Peso37.7 kg
Carico massimo120 kg
Grado di protezione IPIPX6
Dimensioni650(H) x560(L) x 280(W)
Musica via BluetoothNo
Luci a LED

Contenuto della confezione

Tutto ciò di cui hai bisogno per iniziare.

  • Caricabatterie 126 V / 5 A con cavo AC
  • Manuale d'uso e certificato
  • Pompa 2-in-1 per pneumatici e sospensioni
  • Power pad

Confronta con altri

SpecificaKingsong F16Kingsong F162999 €Nosfet XenoNosfet Xeno2999 €Leaperkim Patton SLeaperkim Patton S3099 €
Potenza del motore3500 W · Migliore in questa riga2500 W3000 W
Capacità della batteria2220 Wh · Migliore in questa riga2200 Wh2200 Wh
Velocità massima80 km/h · Migliore in questa riga75 km/h80 km/h · Migliore in questa riga
Autonomia90 km100 km · Migliore in questa riga90 km
Peso37.7 kg33 kg · Migliore in questa riga36.5 kg
Dimensioni pneumatico16 in20 in16 in
Grado di protezione IPIPX6IPX6
Pendenza massima45 %45 %
Altezza pedali245 mm220 mm
Tempo di ricarica4 h · Migliore in questa riga4.5 h
Dimensioni650(H) x560(L) x 280(W)570(H) x 530(L) x x 203(W)
Luci a LEDNoNo
Carico massimo120 kg120 kg120 kg
Sospensioni
Musica via BluetoothNoNoNo

Recensione degli esperti MyEWheel

Recensito da Andrey, MyEWheel FounderEsperto

Punteggio complessivo
8.0/10
Eccellente
Classe
All-round ammortizzata
  • Sicurezza e riserva di potenza15%8.3
  • Prestazioni12%8.9
  • Maneggevolezza e stabilità12%8.9
  • Comfort di guida e controllo del terreno10%8.5
  • Autonomia e ricarica10%7.5
  • Qualità costruttiva e durata10%8.2
  • Portabilità8%6.5
  • Ergonomia e praticità quotidiana8%7.0
  • Affidabilità e manutenibilità8%7.9
  • Rapporto qualità-prezzo e adeguatezza d'uso7%7.5

La percentuale accanto a ciascun criterio indica il suo peso nel punteggio complessivo: la sicurezza incide maggiormente (15%), il rapporto qualità-prezzo e l'adeguatezza d'uso meno (7%).

Non abbiamo ancora testato la ruota e potremmo aggiornare il punteggio dopo averlo fatto.

Recensioni dei clienti

0.0

Basato su 0 recensioni

  • 50%
  • 40%
  • 30%
  • 20%
  • 10%

Nessuna recensione. Scrivi la prima recensione per questo prodotto.

Domande e risposte

  • How does the F16 differ from the S16 Pro?

    MyEWheel
    • Higher voltage (126 V vs 84 V), 50 percent more battery (2220 Wh vs 1480 Wh), a stronger motor (3500 W vs 3000 W), four-point adjustable suspension instead of a single spring, a quick-release motor and larger pedals. It is about 6 kg heavier and has 18 mm less suspension travel.

  • F16 or Leaperkim Patton S?

    MyEWheel
    • Both are 16 × 3.0 wheels with a 126 V, 2220 Wh Samsung 50S pack. The F16 has more motor power, three suspension adjustments instead of preload only, a quick-release motor and Find My tracking. The Patton S is slightly lighter, has 10 mm more travel and a proven service record. Choose the Patton S if you want a wheel you can ride today with known reliability; the F16 if you want more power and tuning and accept early-adopter risk.

  • What real-world range should I expect?

    MyEWheel
    • Around 75–90 km for a typical adult at normal road speeds. The 110 km figure was measured with a 60 kg rider at a steady 20 km/h.

  • What charging setup do I need?

    MyEWheel
    • The included 5 A charger takes about 4–5 hours. A second compatible 126 V / 5 A charger on the other port brings that down to about 2–3 hours.

  • How do I set up the suspension?

    MyEWheel
    • Start with the air pressure KingSong recommends for your weight (their guide runs from 50 psi under 70 kg to 260 psi above 100 kg), then adjust preload, compression and rebound to taste. A high-pressure shock pump is included.

  • Can I change the tire myself?

    MyEWheel
    • Yes. The motor releases from the frame in minutes, and the 3.00-12 format has street, hybrid and off-road tires available.

  • Is the F16 suitable for beginners?

    MyEWheel
    • No. KingSong positions it for experienced riders, and its power and 37.7 kg weight call for confident wheel control.

Pagamento sicuro

Tutti i pagamenti sono crittografati e gestiti in modo sicuro. Carte, iDEAL, Bancontact, PayPal e bonifico bancario supportati.

VisaVISAMastercardiDEALiDEALBancontactBancontactPayPalPayPalKlarnaKlarnaSEPA bank transferSEPA