La aclamada V11 se renueva para prolongar el éxito de este modelo. Empecemos por lo más importante: qué novedades trae la V11Y frente a la V11.

Novedades respecto a la V11

• Parachoques naranjas: protegen las zonas más expuestas a rozaduras en el uso diario: el faro delantero, la luz de freno trasera y las cajas de la batería.
• Nueva placa base: quizá la mejora más relevante. Los ingenieros de InMotion han dado el salto a un controlador de la serie Raptor, ganando sobre todo en seguridad: 18 condensadores frente a los 2 de la versión anterior, y 42 MOSFET frente a los 16 de la V11.
• Motor más potente: 2.5 kW con 150 N·m de torque, sustituyendo al motor de 2.2 kW y 85 N·m de la V11.
• Mayor velocidad punta: gracias al nuevo controlador y motor, la velocidad máxima sube a 60 km/h (limitada por software, ya que el hardware rinde bastante más).
• Carga rápida a 10 A: el modelo anterior solo admitía 5 A. Con dos cargadores de 5 A, puedes cargar la rueda el doble de rápido.
• Nuevo BMS inteligente: equilibra las celdas de forma individual y te permite consultar sus voltajes desde la app.
• 85 mm de recorrido de suspensión.
• Pedales y altura de los pedales: rebajada de 9.76″ a 9″. Esta menor altura mejora la aceleración y la frenada, reduciendo la sensación de ir demasiado elevado en las inclinaciones; a cambio se reduce ligeramente el espacio libre al suelo, aunque 9″ sigue siendo una altura considerable. Estos soportes de pedal son fijos y no disponen de los anclajes ajustables de la V12.

En resumen: la V11Y da un salto notable en potencia, torque y seguridad. La única desventaja es el ligero aumento de peso, tan pequeño que apenas lo notarás.