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InMotion E20

A pesar de su diseño accesible, el E20 cubre a la perfección las necesidades del día a día: hasta 20 km/h de velocidad máxima, una autonomía práctica para trayectos cortos, control por app, iluminación y un cuerpo compacto de 13.5 kg muy fácil de transportar y guardar.

Características principales

  • Innovación de doble rueda: dos neumáticos de 14″ con una separación de ~55 mm para ofrecer una estabilidad integrada y autoequilibrio en parado.
  • Modos de conducción para principiantes: 7 km/h (Principiante), 15 km/h (Normal), 20 km/h (Sport), con tilt-back progresivo y alertas.
  • Carcasa compacta y resistente: chasis curvo resistente a impactos que aguanta sin problemas los típicos golpes de principiante, con resistencia al agua IPX5.
  • Integración con la app: modos de velocidad, calibración, diagnóstico y control de iluminación a través de la app InMotion (iOS/Android).
  • Iluminación y audio: faro delantero, luz de freno, iluminación RGB personalizable y altavoz Bluetooth para música o alertas AVAS.
  • Sistema de seguridad integral: más de 20 protecciones, incluyendo corte por elevación (lift cutoff), bloqueo de seguridad durante la carga y monitorización de temperatura y voltaje.

Rendimiento y experiencia de conducción

Motor y velocidad: sus 450 W nominales (900 W de pico) entregan hasta 20 km/h y garantizan arranques con total confianza para nuevos riders. Su capacidad para superar pendientes de unos 15–18° es perfecta para rampas y cuestas urbanas.

Batería y autonomía: la batería de 240 Wh (48 V) es ideal para trayectos cortos diarios y paseos por el parque. Ofrece un rango de entre 15 y 30 km según el peso del rider, el terreno, la temperatura y la velocidad. Una carga completa tarda unas 3.5 horas con el cargador incluido.

Manejo: en línea recta y curvas suaves se siente increíblemente estable. En curvas más cerradas, una de las ruedas se alivia de peso de forma natural, ofreciendo la clásica inclinación de un EUC. En terrenos irregulares, hierba o pendientes pronunciadas el rendimiento disminuye; esta rueda se disfruta al máximo en superficies lisas.

Pros y contras

Pros

  • Se autoequilibra al encenderse
  • Muy rápido de aprender y empezar a rodar
  • Ligero, compacto y fácil de transportar
  • Avisos de seguridad claros y tilt-back
  • Luces personalizables y ajustes mediante app

Contras

  • Menos ágil que un EUC de una sola rueda
  • No es ideal para hierba o superficies irregulares
  • Autonomía corta frente a ruedas urbanas más grandes
  • Límite de progresión más bajo para el rider

Estos compromisos tienen todo el sentido: el E20 cambia el rendimiento extremo por una experiencia de conducción que casi cualquiera puede dominar desde el primer día.

¿Para quién es esta rueda?

  • Principiantes que buscan la curva de aprendizaje más rápida
  • Familias y niños, para parques, paseos y zonas llanas
  • Adultos con ciertas dudas iniciales que prefieren la estabilidad del autoequilibrio en parado
  • Riders de última milla con desplazamientos de menos de ~15 km al día
  • Cualquiera que busque una introducción segura y compacta al mundo de los EUC

Especificaciones técnicas

Rendimiento y autonomía

Potencia del motor450 W
Capacidad de la batería240 Wh
Velocidad máxima20 km/h
Autonomía30 km
Tiempo de carga3.5 h

Conducción y maniobrabilidad

Tamaño del neumático14 in
SuspensiónNo
Pendiente máxima15 %
Altura de los pedales107 mm

Diseño y características

Peso13.5 kg
Carga máxima100 kg
Dimensiones507(H) x 440(L) x 253(W)
Música por Bluetooth
Luces LED

Contenido de la caja

Todo lo que necesitas para empezar.

  • Cargador y cable de CA
  • Manual de usuario + Certificado CE

Reseña del experto de MyEWheel

Revisado por Andrey, MyEWheel CEOExperto

2.5
El E20 no es realmente un monociclo eléctrico, y entender esto es clave para tomar la decisión. Dos neumáticos de 14 pulgadas van montados juntos en un solo buje, por lo que el monociclo se mantiene de pie por sí solo y ofrece estabilidad lateral incluso en parado. Esto elimina la mayor barrera de aprendizaje, y realmente funciona, aunque los tres minutos anunciados son optimistas y solo cubren subirse y avanzar o retroceder, no un control real. Cuenta mejor con una tarde.

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