InMotion V11Y

Представяме ви актуализираната версия на бестселъра на InMotion за последните 4 години, а именно InMotion V11Y. Добре познатият модел V11 на марката получи своята актуализация, за да продължи успеха си. Да започнем с най-важното, а именно какво е новото във V11Y спрямо V11.

1. Добавени са оранжеви бъмпери за защита на най-слабите места на модела. Идеята тук е да се защитят елементите на електрическата монокола, които най-често се одират при ежедневна употреба. Тези брони са на фара, задния стоп и кутиите за батерии. Вижте сами на снимките.

2. Може би една от най-важните надстройки на V11Y е дънната платка. Инженерите на Inmotion са заменили платката с контролер от серия Raptor. Основният аспект тук е сигурността. 18 кондензатора в сравнение само с 2 в старата версия. 42 MOSFET в сравнение със само 16 във V11.

3. Типът на двигателя и неговите характеристики също са подобрени. Вместо 2.2Kw мотор, V11Y вече ще има 2.5Kw номинална мощност с 150Nm въртящ момент в сравнение с 2.2Kw мотор V11 с 85Nm въртящ момент.

4. От само себе си се разбира, че тъй като контролерът и моторът са нови и значително по-мощни, максималната скорост на мотора е увеличена до 60 км/ч, като максималната скорост е софтуерно ограничена, въпреки че възможностите са много по-големи.

5. Гумата също е сменена. Старият CST-1488 на V11 няма да се използва и на негово място InMotion са избрали Longxin L841, който се очаква да се справя по-добре на пътя в сравнение с CST.

6. V11Y ще поддържа 10A бързо зареждане. В стария модел можеше да се зарежда само с 5А. Което на практика ви позволява да зареждате електрическата моноколка два пъти по-бързо, стига да имате подходящите зарядни устройства 2 x 5A.

7. Нов тип Smart BMS, който ще се погрижи за по-доброто балансиране на клетките поотделно и ще ви позволи да наблюдавате техните напрежения в приложението.

8. Ход на движение на окачването от 85 мм.

9. Педали

10. Височина на педала, 9,76″ до 9″ Малко по-късата височина на педала има различни предимства и компромиси: предимствата са подобрено ускоряване/спиране и по-малко усещане за кацнал при накланяне. Лекият недостатък е, че долните педали имат намален просвет, въпреки че 9" все още е сравнително високо. Тези скоби за педали са фиксирани на място и нямат регулируемите монтажи на V12.

Ако трябва да обобщим всички тези неща в няколко изречения, ще изглежда така.

V11Y получава значително подобрение по отношение на мощност, въртящ момент и безопасност. Единственият минус е наддаването на тегло, но не е значително и няма да го усетите.