Sherman P er arvtakeren til Sherman L og Leaperkims nye langdistanseflaggskip i 20-tommersklassen. Det kombinerer det kraftige batteriet på 176.4 V og 4700 Wh med Samsung 50S-celler – først sett på Oryx – med en 3800 W motor (10 000 W peak) og et tokorts hovedkort med 36 MOSFET. Alt dette er pakket inn i et nylonskall over en ramme av magnesiumlegering, støttet av 90 mm lukket hydraulisk demping.

Oppskriften er enkel: rekkevidden og overskuddet til et fullvoksent turhjul, i et format som fortsatt fungerer i bygater og på skogsstier.

Hovedfunksjoner

• 176.4 V høyspent drivlinje for mer headroom i høye hastigheter og motbakker
• 4700 Wh batteri bygget av Samsung INR21700-50S-celler i en 6P-konfigurasjon
• 3800 W motor, 10 000 W peak, 351 N·m maksimalt dreiemoment (produsentens tall)
• Dobbelt hovedkort-arkitektur med 36 MOSFET og opptil 960 A peak strøm
• Lukket hydraulisk demping med 90 mm vandring, uavhengig justering av kompresjon og retur (rebound)
• 20-tommers hjul (2.75-14) med valg mellom TNT veidekk eller TNT knastedekk/offroaddekk
• Smart BMS 3.0 med spenningsovervåking per cellerekke og seks temperatursoner
• Hall-less Algorithm 3.0 og smart field weakening for ekstra sikkerhetsmarginer
• IPX6 vanntetthet
• Doble ladekontakter som støtter opptil 20 A kombinert hurtiglading
• Høydejusterbare pedaler (20 mm spenn), justerbare jump clamps, integrert støtte og skjult trillehåndtak i magnesium
• Linselykt med kjørelys (DRL), blinklys og bremselys bak, samt sikkerhetslås via skjerm

Ytelse og kjørefølelse

Rekkevidde

Leaperkim oppgir 100–200 km basert på laboratorietester. For en typisk fører i normal marsjfart bør du regne rundt 140–180 km under varierte forhold. Jevn kjøring i mildt vær kan nærme seg det øvre sjiktet; kulde, stigninger, høy fart og knastedekk vil naturlig nok trekke tallene ned.

Kraft og fart

176.4 V-systemet handler vel så mye om sikkerhetsmarginer som rå toppfart. Uansett hastighet jobber kontrolleren lenger unna makskapasiteten, slik at hard akselerasjon, lange motbakker og tung last håndteres med solid overskudd. Tallet på 170 km/h i Leaperkims materiell refererer til frispinn uten belastning (no-load free-spin), ikke faktisk kjørehastighet. Med justerbare fartsgrenser og PWM tilt-back setter du enkelt dine egne grenser.

Demping

Forseglede hydrauliske dempere med separate skruer for kompresjon og retur, godt beskyttet mot støv og skitt. Vandringen på 90 mm sluker trikkeskinner, brostein og grov grus, og holder hjulet plantet og stabilt under hard oppbremsing.

Kjøreegenskaper

Med en vekt på 52 kg er dette et realt kraftverk av et hjul. Det ligger dønn stabilt i fart og takler ujevnt underlag lekende lett, men krappe manøvrer i lav hastighet, bæring i trapper og løfting inn i bil krever styrke og erfaring. Trillehåndtaket og støtten er til uvurderlig hjelp før og etter turen.

Lading

Den medfølgende 5 A-laderen lader opp pakken på rundt 6 timer; en 10 A-lader kutter dette ned til rundt 3 timer, og med doble ladekontakter kan du lade med opptil 20 A totalt for raskest mulig ladestopp.

Fordeler & Ulemper

Hvem passer dette hjulet for?

• Erfarne førere som planlegger dagsturer på 100+ km og lange turer over flere dager
• Langpendlere i høyt tempo som krever solid kraftreserve i fart
• Førere som vil ha den enorme rekkevidden til Oryx, men i et smidigere 20-tommers format

Dette er ikke det rette valget for nybegynnere, for de som må bære hjulet opp trapper daglig, eller for de som sjelden kjører over 80 km per tur – der Lynx S tilbyr samme motorklasse til en vekt på 42.5 kg.

Konklusjon

Sherman P bygger videre på den gjennomprøvde Sherman L-formelen og tilfører akkurat det langdistanseførere har etterspurt: mer batteri og større sikkerhetsmarginer. Resultatet er et hjul som er tyngre og dyrere, men som innfrir for målgruppen. Hvis du allerede mestrer store, tunge hjul og setter rekkevidde øverst på ønskelisten, er dette det råeste 20-tommers langdistansehjulet Leaperkim noensinne har bygget.