V5F var InMotions minste hjul gjennom mesteparten av det siste tiåret, og er nå faset ut til fordel for V6 – et faktum som veier tyngre enn noen enkelt spesifikasjon når du vurderer å kjøpe et i dag. Det den gjør bra, gjør den fortsatt bedre enn de fleste moderne nybegynnerhjul. Med sine omtrent 11.9 kg er den lett nok til å bæres opp trapper eller skyves under et togsete uten ekstra bry, og de høye, gripevennlige pedalene sammen med det slanke, buede skallet gjør den uvanlig enkel å manøvrere presist i gangfart og gjennom krappe svinger. Motoren på 550 W er den definitive begrensningen. Den har nok moment for flat bykjøring, men toppfarten på 25 km/h er maskinvarebegrenset og ligger så nær en selvsikker førers naturlige marsjfart at sikkerhetsmarginen for en bråstopp, et hull i veien eller en lang motbakke er snauere enn man skulle ønske. Førere på godt over 80 kg bør se etter noe større. Forvent rundt 15 til 25 km i reell rekkevidde fremfor de oppgitte 35, avhengig av vekt og tempo, og regn med at det 14-tommers dekket overfører mer av underlagets ujevnheter til føttene enn et større hjul ville gjort. Vedlikehold er en klar styrke: det åpnes raskt, ytterskallene er rimelige å bytte ut etter fall i lærefasen, og hjullagrene er i standard hyllevarestørrelse. Det er trillehåndtaket og pedalhengslene som gjerne blir slarkete over tid. En V6 eller KingSong 14D Pro gir deg mer kraftreserve og nyere sikkerhetssertifiseringer, mens en Begode A1 koster mindre. Kjøp denne som et lett ekstrahjul eller en rimelig, solid nybegynnermodell – ikke som et hjul du planlegger å vokse med over tid.