Il Sherman P è il successore del Sherman L e la nuova ammiraglia long-range di Leaperkim nella classe da 20 pollici. Combina la batteria Samsung 50S da 176.4 V e 4700 Wh introdotta sull'Oryx con un motore da 3800 W (10.000 W di picco) e un controller dual-board a 36 MOSFET, il tutto racchiuso in una scocca in nylon su telaio in lega di magnesio con sospensione idraulica sigillata da 90 mm.

L'obiettivo è semplice: l'autonomia e la riserva di potenza di una grande ruota da turismo in un formato ancora a suo agio tra le strade cittadine e i sentieri nel bosco.

Caratteristiche principali

• Sistema ad alto voltaggio da 176.4 V per maggiore margine di sicurezza in velocità e in salita
• Batteria da 4700 Wh con celle Samsung INR21700-50S in configurazione a sei paralleli
• Motore da 3800 W, picco di 10.000 W, coppia massima di 351 N·m (dati del produttore)
• Architettura a doppia scheda di controllo con 36 MOSFET e fino a 960 A di corrente di picco
• Sospensione idraulica sigillata, 90 mm di escursione, regolazione indipendente di compressione ed estensione (rebound)
• Ruota da 20 pollici (2.75-14) con scelta tra pneumatico stradale TNT o fuoristrada TNT
• Smart BMS 3.0 con monitoraggio della tensione per singola cella e sei zone di temperatura
• Algoritmo sensorless Hall-less 3.0 e smart field weakening per un ulteriore margine di sicurezza
• Resistenza all'acqua certificata IPX6
• Doppia porta di ricarica con supporto fino a 20 A totali
• Pedali regolabili in altezza (escursione di 20 mm), jump pad regolabili, cavalletto pieghevole, maniglia trolley a scomparsa in magnesio
• Faro lenticolare con luce diurna DRL, luci posteriori con stop e frecce, blocco display di sicurezza

Prestazioni ed esperienza di guida

Autonomia

Leaperkim dichiara 100–200 km nei test di laboratorio. Per un rider tipico a velocità di crociera, aspettati circa 140–180 km in condizioni miste. Un'andatura costante con clima mite può avvicinarsi al limite massimo; freddo, pendenze, andature sostenute e la gomma tassellata la riducono.

Potenza e velocità

Il sistema a 176.4 V non è pensato solo per la pura velocità, ma per avere margine. A qualsiasi andatura il controller lavora lontano dal proprio limite, gestendo accelerazioni brusche, salite ripide e carichi pesanti con estrema tranquillità. I 170 km/h indicati nelle specifiche di Leaperkim rappresentano la rotazione a vuoto (free-spin) del motore e non la velocità effettiva di marcia; la velocità e il tilt-back del PWM sono regolabili per impostare i tuoi limiti personali.

Sospensioni

Ammortizzatori idraulici a cilindro sigillato con ghiere indipendenti per compressione e ritorno, completamente protetti da polvere e sporco. I 90 mm di escursione spianano binari del tram, pavé e sterrato, mantenendo la ruota incollata a terra anche nelle staccate più decise.

Maneggevolezza

Con i suoi 52 kg, si tratta di una ruota imponente. È piantata alle alte velocità e imperturbabile sui fondi sconnessi, ma le manovre nello stretto, le scale e il carico nel bagagliaio richiedono forza ed esperienza. Il trolley e il cavalletto ti supportano prima e dopo il giro, non certo mentre sei in marcia.

Ricarica

Il caricatore da 5 A in dotazione completa la carica in circa 6 ore; un caricatore da 10 A dimezza i tempi a circa 3 ore, e le doppie porte supportano fino a 20 A combinati per ripartire nel minor tempo possibile.

Pro e contro

A chi è destinata questa ruota?

• Rider esperti che pianificano uscite da oltre 100 km al giorno o viaggi a tappe
• Commuter veloci su lunghe tratte che desiderano riserva di potenza a velocità sostenute
• Chi cercava la batteria dell'Oryx ma in un formato da 20 pollici più compatto

Non è la scelta adatta ai neofiti, a chi deve fare rampe di scale ogni giorno o a chi compie uscite sotto gli 80 km, per i quali il Lynx S offre la stessa classe di motore a fronte di soli 42.5 kg.

Considerazioni finali

Il Sherman P perfeziona la formula vincente del Sherman L aggiungendo ciò che i viaggiatori a lungo raggio chiedevano a gran voce: più batteria e più riserva. È di conseguenza più pesante e più costoso, ed essendo appena arrivato sul mercato si attendono i primi feedback a lungo termine. Se hai già esperienza con ruote grandi e la tua priorità assoluta è l'autonomia, questo è il miglior monoruota touring da 20 pollici mai realizzato da Leaperkim.