Il Leaperkim Lynx S ("Super") arriva per ridefinire il punto di riferimento stabilito dal suo leggendario predecessore. Non si tratta di un semplice aggiornamento, ma dell'evoluzione del monoruota da 20 pollici ad alte prestazioni più popolare sul mercato. Con un nuovo motore da 3800 W con picchi da 10,000 W, una gabbia rinforzata in lega di magnesio e un sistema di sospensione idraulica a circuito chiuso completamente riprogettato, il Lynx S offre una coppia e una resistenza senza pari. Mantiene il DNA agile e ad alto voltaggio dell'originale, aggiungendo al contempo miglioramenti fondamentali — altezza dei pedali regolabile, un faro più luminoso da 25 W e un'architettura del controller più robusta — che lo rendono la macchina definitiva per i rider più esigenti.

Caratteristiche principali

• Motore C42 da 3800 W: un upgrade significativo con magneti più larghi da 42 mm, che offre il 25% di potenza di picco in più (10,000 W) e una coppia impressionante per le salite in fuoristrada e la stabilità ad alte velocità.
• Architettura ad alto voltaggio da 151.2 V: celle Samsung 50S ad alta scarica (2700 Wh) per un sag di tensione minimo e prestazioni costanti anche a bassi livelli di batteria.
• Sospensione idraulica riprogettata: un sistema perfezionato con 90 mm di escursione, separazione indipendente olio/gas e una sacca d'aria integrata per evitare il fondo corsa, oltre alla regolazione bidirezionale dello smorzamento in compressione e ritorno.
• Telaio a gabbia in magnesio: una scocca in lega di magnesio leggera ma resistente agli urti, che consente al corpo da 42.5 kg di incassare i colpi resistendo alla corrosione.
• Algoritmo Hall-less 3.0: il controller da 150 V di 2a generazione utilizza una modalità di guida sensorless per la massima affidabilità in condizioni estreme, eliminando i guasti ai sensori hall.
• Ergonomia personalizzabile: pedali con pin regolabili in altezza (più alti per maggiore luce da terra, più bassi per stabilità) e jump pad a morsetto integrati e regolabili in altezza.
• BMS intelligente e sicurezza: monitoraggio in tempo reale delle singole serie di celle, protezione termica e prevenzione dei cortocircuiti.
• Maggiore praticità d'uso: maniglia trolley telescopica, cavalletto di stazionamento pieghevole adatto a qualsiasi terreno e faro lenticolare ad alta luminosità da 25 W.

Prestazioni ed esperienza di guida

Il Lynx S si dimostra subito più potente dell'originale. Il passaggio a un motore da 3800 W si traduce in un'accelerazione telepatica: la ruota corregge il tuo equilibrio all'istante e i 42.5 kg svaniscono non appena ti metti in movimento. I nuovi componenti interni della sospensione sono i veri protagonisti: la separazione di olio e gas previene la cavitazione tipica degli ammortizzatori inferiori, offrendo una sensazione vellutata da "tappeto volante" sulle piccole asperità, per poi indurirsi progressivamente e assorbire salti enormi senza bruschi fondo corsa. Che tu stia affrontando sentieri tecnici con i pedali regolati per la massima luce da terra o scolpendo l'asfalto a tutta velocità, il Lynx S rimane composto, silenzioso e incredibilmente veloce.

Pro e contro

A chi è destinata questa ruota?

Il Lynx S è progettato per il rider esperto che non accetta compromessi. È ideale per chi divide il proprio tempo al 50/50 tra percorsi off-road aggressivi e veloci spostamenti urbani. Se cerchi la massima qualità costruttiva, un'affidabilità a prova di bomba e la potenza necessaria per scalare qualsiasi pendenza senza l'ingombro di una ruota da touring da 50 kg+, il Lynx S è il nuovo punto di riferimento.

Conclusione

Leaperkim ha preso la ruota più apprezzata dell'ultimo anno e l'ha perfezionata. Il Lynx S elimina i pochi piccoli difetti dell'originale aumentando potenza e durata, e rimane il re del rapporto peso/potenza nella categoria da 20 pollici. Per i rider che cercano un mezzo resistente come un carro armato ma che si guida come una moto da corsa, il Lynx S è la scelta definitiva.