Il famosissimo V11 si rinnova per proseguire il successo di questo modello iconico. Partiamo subito dalla cosa più importante: le novità del V11Y rispetto al V11.

Cosa c'è di nuovo rispetto al V11

• Paraurti arancioni: proteggono i punti più soggetti a graffi nell'uso quotidiano, ossia il faro anteriore, lo stop posteriore e gli alloggiamenti delle batterie.
• Nuova scheda madre: forse l'upgrade più importante. Gli ingegneri di InMotion sono passati a un controller della serie Raptor, con un enorme guadagno in termini di sicurezza: 18 condensatori contro i soli 2 della vecchia versione e 42 MOSFET contro i 16 del V11.
• Motore più potente: 2.5 kW con 150 Nm di coppia, che sostituisce il motore da 2.2 kW con 85 Nm del V11.
• Velocità massima superiore: grazie al nuovo controller e al nuovo motore, la velocità massima sale a 60 km/h (limitata via software, sebbene l'hardware possa fare molto di più).
• Ricarica rapida a 10 A: il modello precedente caricava solo a 5 A. Con due caricabatterie da 5 A puoi ricaricare la ruota al doppio della velocità.
• Nuovo Smart BMS: bilancia le singole celle e permette di monitorarne i voltaggi direttamente dall'app.
• 85 mm di escursione della sospensione (suspension travel).
• Pedali e altezza dei pedali: abbassati da 9.76″ a 9″. L'altezza ridotta migliora l'accelerazione, la frenata e riduce la sensazione di instabilità nelle pieghe; l'unico compromesso è una minore luce da terra, anche se 9″ restano comunque un valore elevato. I supporti dei pedali sono fissi e non regolabili come quelli del V12.

In sintesi: il V11Y offre un notevole incremento di potenza, coppia e sicurezza. L'unico compromesso è un leggero aumento di peso, talmente ridotto che non lo noterai nemmeno durante la guida.