A kifejezetten barátságos kialakítás ellenére az E20 tökéletesen lefedi a mindennapi igényeket: akár 20 km/h-s végsebesség, praktikus hatótáv a rövid utakra, appos vezérlés, beépített világítás és egy kompakt, 13.5 kg-os váz, amit gyerekjáték cipelni és tárolni.
Főbb jellemzők
- Duplakerekes innováció: két 14″-os pneumatikus gumiabroncs kb. 55 mm-es távolsággal a magabiztos stabilitásért és az álló helyzeti önegyensúlyozásért.
- Kezdőbarát vezetési módok: 7 km/h (Kezdő), 15 km/h (Normál), 20 km/h (Sport), fokozatos tilt-back funkcióval és figyelmeztetésekkel.
- Kompakt, strapabíró burkolat: ívelt, ütésálló váz, amely könnyedén elviseli a tipikus kezdő koccanásokat, IPX5-ös időjárásállósággal felvértezve.
- Alkalmazás-integráció: sebességmódok, kalibráció, diagnosztika és világításvezérlés a InMotion appon keresztül (iOS/Android).
- Világítás és hangrendszer: első fényszóró, féklámpa, testreszabható RGB fények és beépített Bluetooth hangszóró zenehallgatáshoz vagy AVAS hangjelzésekhez.
- Átfogó biztonsági csomag: több mint 20 védelmi funkció, köztük emelésérzékelős motorleállítás (lift-to-cutoff), töltés közbeni letiltás, valamint hőmérséklet- és feszültségfigyelés.
Teljesítmény és vezetési élmény
Motor és sebesség: A 450 W névleges (900 W csúcs-) teljesítmény akár 20 km/h-s tempót és magabiztos elindulást biztosít a kezdőknek. A kb. 15–18°-os névleges emelkedőmászó képesség kiváló a városi emelkedőkhöz és rámpákhoz.
Akkumulátor és hatótáv: A 240 Wh-s (48 V) akkumulátor ideális a rövid ingázásokhoz és parki gurulásokhoz. A rider súlyától, a terepviszonyoktól, a hőmérséklettől és a sebességtől függően nagyjából 15–30 km-es hatótávra számíthatsz. A teljes feltöltés a mellékelt töltővel körülbelül 3.5 órát vesz igénybe.
Irányíthatóság: Egyenes vonalban és lágy íveken sziklaszilárd stabilitást nyújt. Szűkebb kanyarokban az egyik gumi természetes módon tehermentesül, így megadja a megszokott EUC-s bedőlés élményét. Egyenetlen talajon, fűben vagy meredek emelkedőkön a teljesítmény visszaesik – ez a kerék sima aszfalton érzi magát a legjobban.
Előnyök és hátrányok
Előnyök
- Bekapcsolva magától egyensúlyoz
- Rendkívül gyorsan megtanulható és könnyű rá felszállni
- Könnyű, kompakt, egyszerű cipelni
- Egyértelmű biztonsági jelzések és tilt-back
- Testreszabható fények és appos finomhangolás
Hátrányok
- Kevésbé agilis, mint az egykerekű EUC-k
- Nem ideális egyenetlen vagy füves terepre
- Rövidebb hatótáv a nagyobb ingázó kerekekhez képest
- Alacsonyabb fejlődési plafon a riderek számára
Ezek a kompromisszumok teljesen tudatosak: az E20 a csúcsteljesítményt olyan vezetési élményre cseréli, amit szinte bárki elsajátíthat már a legelső napon.
Kinek készült ez a kerék?
- Első kerekeseknek, akik a lehető leggyorsabb tanulási folyamatra vágynak
- Családoknak és gyerekeknek parkokba, sétányokra és sík környékekre
- Bizonytalanabb felnőtteknek, akik szeretik az álló helyzeti önegyensúlyozást
- Last-mile ingázóknak, akik napi ~15 km alatt közlekednek
- Bárkinek, aki egy biztonságos, kompakt belépőt keres az EUC-k világába
Műszaki adatok
Teljesítmény és hatótáv
| Motorteljesítmény | 450 W |
| Akkumulátorkapacitás | 240 Wh |
| Végsebesség | 20 km/h |
| Hatótávolság | 30 km |
| Töltési idő | 3.5 h |
Menettulajdonságok és kezelhetőség
| Gumiméret | 14 in |
| Felfüggesztés | Nem |
| Maximális kapaszkodóképesség | 15 % |
| Pedálmagasság | 107 mm |
Dizájn és funkciók
| Súly | 13.5 kg |
| Maximális terhelhetőség | 100 kg |
| Méretek | 507(H) x 440(L) x 253(W) |
| Bluetooth zene | Igen |
| LED világítás | Igen |
A doboz tartalma
Minden, ami az induláshoz szükséges.
- Töltő és hálózati kábel
- Használati útmutató + CE tanúsítvány
MyEWheel szakértői vélemény
Értékelte: Andrey, MyEWheel CEOSzakértő
Vásárlói vélemények
0 értékelés alapján
- 5 ★0%
- 4 ★0%
- 3 ★0%
- 2 ★0%
- 1 ★0%
Még nincsenek vélemények. Értékeld te elsőként ezt a terméket!
Kérdések és válaszok
Még nincsenek kérdések. Tedd fel az elsőt!
Biztonságos fizetés
Minden fizetés titkosított és biztonságosan feldolgozott. Bankkártyás, iDEAL, Bancontact, PayPal és banki átutalásos fizetés támogatott.
