NOSFET XENO: Ένα ελαφρύτερο EUC 20 ιντσών, φτιαγμένο για πραγματικές συνθήκες οδήγησης

Η αγορά των ηλεκτρικών μονοκύκλων πέρασε χρόνια κυνηγώντας όλο και μεγαλύτερες μπαταρίες, υψηλότερες τάσεις και ολοένα βαρύτερα μοντέλα επιδόσεων.

Η NOSFET επέλεξε μια διαφορετική προσέγγιση με το XENO.

Αντί να προσπαθήσει να κατασκευάσει τον πιο ακραίο τροχό της αγοράς, το XENO συνδυάζει πλατφόρμα 126V, μπαταρία 2200Wh και ρυθμιζόμενη ανάρτηση σε ένα πακέτο 33 kg, σχεδιασμένο γύρω από την καθημερινή οδήγηση.

Παραμένει ένα σοβαρό EUC 20 ιντσών, αλλά ο σκοπός του δεν είναι απλώς να κερδίσει μια μάχη τεχνικών χαρακτηριστικών. Η έμφαση δίνεται στην ευελιξία, την άνεση, την ευκολία συντήρησης και σε μια συνολικά πιο εύχρηστη εμπειρία χρήσης.

Μετά από δέκα ημέρες δοκιμών του XENO, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης με το tubeless street ελαστικό, διαπιστώσαμε ότι αποτελεί μία από τις πιο ενδιαφέρουσες εναλλακτικές απέναντι στους όλο και πιο βαριούς τροχούς επιδόσεων αυτής της κατηγορίας.

Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά

Η βασική πλατφόρμα του XENO περιλαμβάνει:

• Αρχιτεκτονική controller στα 126V
• Μπαταρία 2200Wh Samsung 50S
• Ελαφρύ μοτέρ 2500W
• Συνολικό βάρος 33 kg
• Τροχό 20 ιντσών
• Μέγεθος ελαστικού 80/90-14
• Ανάρτηση RFLOXA 90 mm
• Ρύθμιση compression και rebound χωρίς εργαλεία
• Επιλογές ελαστικών TNT Street, Off-road και Hybrid
• Ενσωματωμένη οθόνη και πεντάλ τύπου AEON

Στα 33 kg, το XENO δεν είναι ένας ελαφρύς τροχός με την παραδοσιακή έννοια. Ωστόσο, είναι ελαφρύτερο και σαφώς πιο ευκολομεταχείριστο από πολλά σύγχρονα EUC επιδόσεων 20 ιντσών με συγκρίσιμα συστήματα ανάρτησης και μπαταρίας. Το πιο σημαντικό είναι ότι η συμπεριφορά του στον δρόμο το κάνει να φαίνεται πολύ λιγότερο τρομακτικό απ' ό,τι αφήνει να εννοηθεί ο πίνακας χαρακτηριστικών.

Σχεδιασμένο για ευελιξία αντί για περιττές υπερβολές

Το μοτέρ των 2500W και η αρχιτεκτονική 126V παρέχουν άφθονη ισχύ για αστικές μετακινήσεις, τουρισμό και γρήγορες βόλτες αναψυχής.

Ωστόσο, το XENO δεν προορίζεται για ακραίες ταχύτητες πίστας. Ο χαρακτήρας του περιγράφεται καλύτερα ως ένα premium all-rounder: αρκετά ισχυρό για έμπειρους αναβάτες, αλλά ρυθμισμένο έτσι ώστε να παραμένει άμεσο στην απόκριση και σχετικά εύκολο στον έλεγχο.

Η διαφορά γίνεται ιδιαίτερα αισθητή στις χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες. Ο τροχός αλλάζει κατεύθυνση φυσικά και δεν εμφανίζει τη δυσκαμψία στο στρίψιμο που χαρακτηρίζει ορισμένα βαρύτερα μοντέλα μεγάλης εμβέλειας.

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών μας, το ασφάλτινο tubeless ελαστικό χάρισε στο XENO εξαιρετικά ομαλή κύλιση και μοναδική ευελιξία στην άσφαλτο. Οι αναβάτες που κινούνται κυρίως στην πόλη ή σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους αξίζει να επιλέξουν οπωσδήποτε αυτή τη διαμόρφωση.

Ανάρτηση RFLOXA 90 mm

Η ανάρτηση είναι ένα από τα ισχυρότερα πλεονεκτήματα του XENO.

Ο τροχός χρησιμοποιεί ένα συμμετρικό σύστημα αμφίδρομης ανάρτησης RFLOXA 90 mm με ξεχωριστή ρύθμιση compression και rebound. Και οι δύο ρυθμίσεις γίνονται εύκολα με το χέρι, χωρίς εργαλεία.

• Η απόσβεση συμπίεσης (compression damping) ελέγχει πόσο γρήγορα συμπιέζεται η ανάρτηση κατά το χτύπημα σε εμπόδιο.
• Η απόσβεση επαναφοράς (rebound damping) ελέγχει πόσο γρήγορα επιστρέφει στην αρχική της θέση μετά τη συμπίεση.

Αυτό επιτρέπει στους αναβάτες να προσαρμόζουν την ανάρτηση στο βάρος, το τερέν και το οδηγικό τους στυλ, χωρίς να χρειάζεται να αποσυναρμολογήσουν τον τροχό ή να κουβαλούν ειδικά εργαλεία.

Η σωστή ρύθμιση της ανάρτησης παραμένει απαραίτητη. Οι αναβάτες θα πρέπει πρώτα να ρυθμίσουν το κατάλληλο sag και στη συνέχεια να βελτιστοποιήσουν τις ρυθμίσεις compression και rebound. Η απλή αντιγραφή των ρυθμίσεων ενός άλλου αναβάτη σπάνια αποδίδει ιδανικά, καθώς το βάρος, η ταχύτητα και το τερέν διαφέρουν σημαντικά από άτομο σε άτομο.

Όταν ρυθμιστεί σωστά, η ανάρτηση του XENO προσφέρει απόλυτα ελεγχόμενη, premium κύλιση πάνω από κακοστρωμένη άσφαλτο, ανώμαλους δρόμους και ήπιες off-road διαδρομές.

Τρεις επιλογές ελαστικών

TNT Street

Το tubeless ελαστικό δρόμου είναι η καλύτερη επιλογή για αναβάτες που κινούνται κυρίως στην άσφαλτο. Προσφέρει την πιο ομαλή απόκριση στο τιμόνι και αναδεικνύει πλήρως τον ευέλικτο αστικό χαρακτήρα του XENO.

TNT Off-road

Η off-road επιλογή απευθύνεται σε αναβάτες που χρειάζονται επιπλέον πρόσφυση σε χαλίκι, χώμα και σαθρά εδάφη. Το επιθετικό πέλμα μπορεί να έχει διαφορετική αίσθηση στην άσφαλτο και να αυξάνει την αντίσταση κύλισης, αλλά εμπνέει μεγαλύτερη σιγουριά μακριά από τους στρωμένους δρόμους.

TNT Hybrid

Το υβριδικό ελαστικό που εξέλιξε η NOSFET στοχεύει στην ισορροπία ανάμεσα στη σταθερότητα στον δρόμο και το πρόσθετο κράτημα σε μεικτές επιφάνειες. Αποτελεί τη λογική επιλογή για διαδρομές που συνδυάζουν δρόμους, ποδηλατοδρόμους, χαλίκι και περιστασιακά μονοπάτια.

Η επιλογή ελαστικού μπορεί να αλλάξει ριζικά την αίσθηση ενός EUC. Οι αναβάτες καλό είναι να επιλέγουν με βάση το πού πραγματικά οδηγούν και όχι απλώς να διαλέγουν το πιο επιθετικό πέλμα από συνήθεια.

Πρακτικές λεπτομέρειες για την καθημερινότητα

Το XENO διαθέτει αρκετές λεπτομέρειες που εύκολα περνούν απαρατήρητες σε έναν πίνακα τεχνικών στοιχείων.

Το φτερό δύο τμημάτων έχει σχεδιαστεί για να απομακρύνει τα νερά από τον τροχό και να μειώνει την ποσότητα βρωμιάς που φτάνει στη βάση του controller. Το πίσω φως RGB είναι ορατό από πολλαπλές γωνίες, ενώ η λαβή τρόλεϊ κλειδώνει στην επάνω θέση για ευκολότερη μετακίνηση όταν δεν οδηγείτε τον τροχό.

Η ενσωματωμένη οθόνη προσφέρει γρήγορη πρόσβαση στις βασικές πληροφορίες, ενώ τα πεντάλ υιοθετούν τον ίδιο υψηλής ποιότητας σχεδιασμό που συναντάμε και στο NOSFET AEON.

Συντήρηση και συμβατότητα με Power Pads

Η κατασκευή του XENO κάνει την πρόσβαση στο ελαστικό και τη γενική αποσυναρμολόγηση σχετικά απλή υπόθεση. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό, καθώς η αλλαγή ελαστικού αποτελεί μία από τις πιο απαιτητικές εργασίες συντήρησης σε πολλά EUC με ανάρτηση.

Υπάρχει, ωστόσο, ένα σημαντικό σημείο σχετικά με τη συμβατότητα. Ο σχεδιασμός των πλαϊνών καλυμμάτων δεν δέχεται πολλά από τα συμβατικά power pads με επίπεδη πλάτη. Όσοι αναβάτες επιθυμούν pads θα χρειαστούν μια λύση ειδικά σχεδιασμένη για το σχήμα του σκελετού του XENO.

Επίσης, η λαβή τρόλεϊ δίνει μια πιο ελαφριά αίσθηση απ' ό,τι ίσως θα περίμεναν ορισμένοι αναβάτες από έναν premium τροχό. Παρότι λειτούργησε άψογα κατά τη διάρκεια των δοκιμών μας, δεν δείχνει τόσο στιβαρή όσο το υπόλοιπο πλαίσιο.

Σε ποιους απευθύνεται το XENO;

Το NOSFET XENO ταιριάζει ιδανικά σε αναβάτες που αναζητούν:

• Ένα premium EUC 20 ιντσών με ανάρτηση
• Υψηλές καθημερινές επιδόσεις χωρίς περιττό όγκο και βάρος
• Άμεση και ευέλικτη συμπεριφορά στην πόλη και τον δρόμο
• Ρύθμιση ανάρτησης χωρίς τη χρήση εργαλείων
• Μοντέρνο σχεδιασμό ανοιχτού πλαισίου
• Πολλαπλές επιλογές ελαστικών
• Ευκολότερη συντήρηση σε σχέση με πολλά κλειστά μοντέλα υψηλών επιδόσεων

Είναι λιγότερο κατάλληλο για αγοραστές των οποίων η μόνη προτεραιότητα είναι η μέγιστη δυνατή χωρητικότητα μπαταρίας ή οι ακραίες επιδόσεις επιπέδου πίστας.

Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του XENO είναι η ισορροπία του. Προσφέρει σοβαρές δυνατότητες, παραμένοντας παράλληλα πιο ευέλικτο, εύχρηστο και φιλικό στη συντήρηση από πολλές βαρύτερες εναλλακτικές.

Τελικά συμπεράσματα

Το NOSFET XENO αποδεικνύει ότι η πρόοδος δεν απαιτεί πάντα την προσθήκη περισσότερου βάρους.

Το σύστημα 126V, η μπαταρία 2200Wh Samsung 50S και η ρυθμιζόμενη ανάρτηση 90 mm θέτουν τα θεμέλια για ένα εξαιρετικά ικανό σύγχρονο EUC. Αυτό που το κάνει πραγματικά ενδιαφέρον είναι ο τρόπος με τον οποίο αυτά τα εξαρτήματα συνδυάζονται σε ένα σύνολο 33 kg, σχεδιασμένο για πραγματική, καθημερινή οδήγηση και όχι για εντυπωσιασμό στα χαρτιά.

Για τους αναβάτες που ψάχνουν ένα premium cruiser με σύγχρονη ανάρτηση, άμεσο χειρισμό και χωρίς περιττό βάρος, το XENO αξίζει αναμφίβολα μια θέση στις πρώτες επιλογές.

Ανακαλύψτε το NOSFET XENO

Δείτε τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά, τις διαθέσιμες επιλογές ελαστικών και όλες τις πληροφορίες προϊόντος στο MyEWheel.

Δείτε το NOSFET XENO