Das Sherman P ist der Nachfolger des Sherman L und das neue Langstrecken-Flaggschiff von Leaperkim in der 20-Zoll-Klasse. Es kombiniert den mit dem Oryx eingeführten 176.4 V, 4700 Wh Samsung 50S Akku mit einem 3800 W Motor (10.000 W Peak) und einem Dual-Board-Controller mit 36 MOSFETs – verpackt in einer Nylonschale über einem Magnesium-Rahmen mit geschlossener 90 mm Hydraulikfederung.

Das Konzept ist simpel: die Reichweite und Leistungsreserven eines großen Touring-Wheels in einem Format, das sich auf Stadtstraßen und Waldwegen gleichermaßen zu Hause fühlt.

Haupteigenschaften

• 176.4 V Hochvolt-System für mehr Headroom bei hohen Geschwindigkeiten und an Steigungen
• 4700 Wh Akkupack aus Samsung INR21700-50S Zellen im 6P-Layout
• 3800 W Motor, 10.000 W Peak, 351 Nm maximales Drehmoment (Herstellerangaben)
• Dual-Control-Board-Architektur mit 36 MOSFETs und bis zu 960 A Spitzenstrom
• Geschlossene Hydraulikfederung mit 90 mm Federweg sowie getrennter Druck- und Zugstufeneinstellung
• 20-Zoll-Rad (2.75-14) wahlweise mit TNT Straßen- oder TNT Offroad-Reifen
• Smart BMS 3.0 mit Einzelstrang-Spannungsüberwachung und sechs Temperaturzonen
• Sensorloser Algorithmus 3.0 (Hall-less) und intelligente Feldschwächung für maximale Sicherheitsreserven
• IPX6 Wasserschutz
• Zwei Ladeanschlüsse für kombiniertes Laden mit bis zu 20 A
• Höhenverstellbare Pedale (20 mm Bereich), verstellbare Jump Clamps, Klappständer, integrierter Magnesium-Trolleygriff
• Linsenscheinwerfer mit Tagfahrlicht, Brems- und Blinkerrückleuchten, Display-Sicherheitssperre

Performance und Fahrgefühl

Reichweite

Leaperkim gibt unter Laborbedingungen 100–200 km an. Für typische Fahrer bei zügigem Reisetempo solltest du im gemischten Betrieb mit etwa 140–180 km rechnen. Gleichmäßiges Cruisen bei milden Temperaturen bringt dich ans obere Limit; Kälte, Höhenmeter, Highspeed-Passagen und der Offroad-Reifen reduzieren die Distanz.

Power und Speed

Beim 176.4 V System geht es weniger um reine Höchstgeschwindigkeit, sondern um echte Sicherheitsreserven. Bei jedem Tempo arbeitet der Controller deutlich weiter unter seinem Limit – harte Beschleunigung, lange Anstiege und hohes Fahrergewicht steckt das Wheel souverän weg. Die Angabe von 170 km/h in den Herstellerdaten bezieht sich auf den lastfreien Freilauf (Free-spin) und ist keine Fahrgeschwindigkeit; über anpassbare Speed-Limits und PWM-Tiltback legst du deine eigenen Grenzen fest.

Federung

Gekapselte Hydraulikdämpfer mit separaten Einstellrädern für Zug- und Druckstufe, bestens geschützt gegen Schmutz und Staub. Der Federweg von 90 mm schluckt Straßenbahnschienen, Kopfsteinpflaster und Schotter spürbar weg und hält das Wheel auch bei harten Bremsungen absolut stabil.

Handling

Mit 52 kg ist das ein echtes Schwergewicht. Es liegt satt auf der Straße und bleibt auf rauem Untergrund ultraruhig, verlangt aber bei Schritttempo, auf Treppen und beim Verladen ins Auto ordentlich Kraft und Routine. Trolleygriff und Ständer erleichtern das Handling vor und nach dem Ride spürbar.

Laden

Das mitgelieferte 5 A Ladegerät lädt den Akku in rund 6 Stunden vollständig auf. Mit einem 10 A Lader halbiert sich die Zeit auf circa 3 Stunden, und über beide Ports sind für minimale Standzeiten bis zu 20 A kombiniert möglich.

Vorteile & Nachteile

Für wen ist dieses Wheel gedacht?

• Erfahrene Rider, die Tagestouren von über 100 km oder Mehrtagestrips planen
• Schnelle Pendler mit langen Strecken, die auch bei hohem Tempo volle Kraftreserven wollen
• Alle, die den riesigen Oryx-Akku im kompakteren, agileren 20-Zoll-Format gesucht haben

Nicht die richtige Wahl für Anfänger, tägliches Treppentragen oder Fahrer, deren Touren selten über 80 km hinausgehen – hier bietet das Lynx S dieselbe Motorklasse bei deutlich handlicheren 42.5 kg.

Fazit

Das Sherman P nimmt das bewährte Konzept des Sherman L und ergänzt genau das, was sich Langstrecken-Rider gewünscht haben: mehr Akku und mehr Reserven. Dadurch wird es spürbar schwerer und kostspieliger, und als brandneues Modell müssen sich Langzeitwerte erst noch beweisen. Wenn du große Wheels bereits sicher beherrschst und Reichweite für dich an erster Stelle steht, ist dies das stärkste 20-Zoll-Touring-EUC, das Leaperkim je gebaut hat.