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KingSong N15

Der KingSong N15 ist ein urbaner E-Scooter, der echtes Stadtpflaster meistert, ohne deinen Körper zu strapazieren. Für €499.00 inkl. MwSt. schnürt KingSong ein starkes Gesamtpaket für den täglichen Arbeitsweg: mit echter Doppelfederung vorne und hinten, 10-Zoll-Reifen und durchdachter Sicherheitselektronik.

Angetrieben von einem drehmomentstarken 500W-Motor mit einer Spitzenleistung von 750W bietet der N15 ein direktes Ansprechverhalten und bewältigt Steigungen von bis zu 12 Grad. Er erreicht Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 35 km/h (in bestimmten regionalen Konfigurationen auf 30 km/h oder 20 km/h begrenzt) – damit schwimmst du auf Stadtstraßen und Radwegen jederzeit sicher und zügig im Verkehr mit.

Während die meisten Einsteiger-Scooter beim Fahrkomfort sparen, setzt der N15 auf eine Doppelfederung und 10-Zoll-Räder, um rissigen Asphalt, Schotterabschnitte und Rasenflächen souverän wegzubügeln. Ein Dreifach-Bremssystem kombiniert eine Trommelbremse vorne, eine Scheibenbremse hinten und eine elektronische Rekuperationsbremse (EABS) für kontrollierte, sichere Stopps.

Antrieb und Fahrkontrolle

Der 500W-Motor ist mit einem 25A-Controller gekoppelt, was für eine geschmeidige Beschleunigung aus dem Stand sorgt. Per Doppelklick auf die Ein-Tasten-Bedienung kannst du schnell zwischen den verschiedenen Geschwindigkeitsmodi wechseln. Das Cockpit überzeugt mit bequemen TPR-Griffen und einem hellen digitalen LED-Display, das dir aktuelle Geschwindigkeit, aktiven Modus und Akkustand auf einen Blick anzeigt. Das gesamte Bedienkonzept erfüllt die Sicherheitsanforderungen nach EN17128.

Akku und Alltagstauglichkeit

Für Power sorgt ein 37V 10.4Ah (384.8Wh) Akkupaket, das auf 500 Ladezyklen bei über 70% Restkapazität ausgelegt ist. Das Aufladen dauert mit dem mitgelieferten 42V 2A Ladegerät und dem M12-4-Anschluss etwa 5 Stunden. Der N15 trägt eine Zuladung von bis zu 120 kg. Am Ziel angekommen lässt sich der Scooter über einen 3-Schritt-Klappmechanismus auf kompakte 1160 x 650 x 560 mm zusammenfalten und mit rund 22 kg verstauen oder transportieren.

Sichtbarkeit und Sicherheit

KingSong hat die Beleuchtung komplett in Rahmen und Cockpit integriert. Vorne sorgt ein lichtstarker, blendfreier Scheinwerfer für Durchblick, während hinten ein blinkendes Bremslicht und passive Reflektoren für Sicherheit sorgen. Besonders wichtig für den Stadtverkehr: Im Lenker sind Blinker integriert, sodass du Richtungswechsel anzeigen kannst, ohne die Hände von den Griffen zu nehmen.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Doppelfederung vorne und hinten schluckt alltägliche Unebenheiten
  • Dreifach-Bremssystem (Trommelbremse vorne, Scheibenbremse hinten und EABS)
  • Integrierte Lenkerblinker und blendfreier Frontscheinwerfer
  • Solide maximale Traglast von 120 kg

Nachteile

  • Gewicht von ca. 22 kg ist relativ schwer für regelmäßiges Tragen über Treppen
  • 384.8Wh Akkukapazität ist rein auf den täglichen urbanen Arbeitsweg ausgelegt
  • 12-Grad-Steiglimit nicht für steile Bergpassagen geeignet

Für wen ist dieses Modell gedacht?

Der KingSong N15 richtet sich an tägliche Pendler, die für unter 500 € einen komfortablen Scooter mit Federung, Blinkern und einem zuverlässigen Mehrfachbremssystem suchen. Wer ausgedehnte Wochenendtouren plant oder eine ultraleichte Last-Mile-Lösung unter 15 kg sucht, greift besser zu Modellen mit größerem Akku oder Ultrakompakt-Scootern.

Fazit

Der KingSong N15 trifft genau den Sweet Spot für den Stadtverkehr: Er kombiniert Doppelfederung, ein starkes Bremssystem und integrierte Blinker zu einem erschwinglichen, durchdachten Pendler-Scooter.

Technische Daten

Leistung & Reichweite

Motorleistung500 W
Akkukapazität10.4 Wh
Höchstgeschwindigkeit30 km/h
Reichweite30 km
Ladezeit5 h

Fahrgefühl & Handling

Reifengröße10 in
FederungJa
Max. Steigfähigkeit12 %

Design & Features

Gewicht25.5 kg
Max. Zuladung100 kg
Abmessungen1160(L)*650(W)*1250(H)mm
Bluetooth-MusikNein
LED-BeleuchtungNein

MyEWheel Expertenbericht

Geprüft von George, Sales ManagerExperte

4.0
Das E-Scooter-Segment um 500 € ist für fast jeden erschwinglich, der nach persönlicher Mikromobilität sucht – und damit einer der umkämpftesten Bereiche auf dem Markt.

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