V5F var InMotions mindste hjul gennem det meste af det sidste årti, og det er nu udgået til fordel for V6 – hvilket betyder mere end nogen enkelt specifikation, hvis du overvejer at købe et i dag. Hvad det gør godt, gør det stadig bedre end de fleste nuværende begynderhjul. Med sine ca. 11.9 kg er det let nok til at bære op ad trapper eller skubbe ind under et togsæde uden besvær, og de høje pedaler med godt greb samt det slanke, buede kabinet gør det usædvanlig nemt at manøvrere præcist i gåtempo og gennem skarpe sving. Motoren på 550 W er den afgørende begrænsning. Der er nok moment til flad bykørsel, men tophastigheden på 25 km/h er sat i hardwaren og ligger så tæt på en erfaren kørers naturlige marchhastighed, at sikkerhedsreserven til en hård opbremsning, et hul i vejen eller en lang stigning er mindre, end man kunne ønske sig. Ryttere på væsentligt over 80 kg bør kigge efter noget større. Forvent realistisk set omkring 15 til 25 km i praksis frem for de opgivne 35, afhængigt af vægt og tempo, og regn med, at det 14-tommer dæk overfører flere ujævnheder fra underlaget til dine fødder end et større hjul. Vedligeholdelse og reparation er en klar styrke: det skilles hurtigt ad, de udvendige skaller er billige at udskifte efter styrt under indlæringen, og hjullejerne er i standardstørrelse. Trolley-håndtaget og pedalhængslerne er det, der med tiden kan blive løst. En V6 eller KingSong 14D Pro giver dig mere kraftoverskud og nutidige sikkerhedscertificeringer; en Begode A1 koster mindre. Køb dette som et let ekstrahjul eller et billigt, velbygget begynderhjul – ikke som et hjul, du kan vokse med.