И все пак тук не говорим за огромна разлика. V8S тежи само с около 1 kg повече, а корпусът не се е променил толкова, колкото може би си мислите: InMotion успяха да поберат 210 Wh повече, без да променят външния вид на колелото. Моторът също е същият — добре познатият 1000 W мотор от V8F.

Нови батерийни клетки

Въпреки че форматът на батериите 18650 е по-утвърден като технология и приложение, производителите трябваше да намерят начин да поберат повече енергия в нашите колела, без да губят твърде много пространство и средства. Най-близкият термично безопасен формат е 21700 (цилиндрична клетка 21 × 70 mm).

V8S е оборудван с 20s2p батерийни пакети с клетки LG M50T 21700 с капацитет 5 Ah. За сравнение, V8F използва клетки 18650 LG MJ1 с 3.5 Ah.

Педали

V8S получава големи, удобни педали с grip tape покритие за по-добър контрол над колелото — същите педали, познати от V10F.

Функции

Функциите на V8S, които наистина обикваме, са телескопичната дръжка за бутане и възможността за персонализиране на поведението при каране през приложението. Бутонът за изключване при повдигане и по-меките странични подложки също заслужават специално внимание.