V8S запълва идеално празнината между моделите V8F и V10F. Моделът идва с 728Wh батерия - с 210Wh повече от V8F. Почти всичко останало по юнисайкъла е идентично с V8F, освен теглото. Въпреки това, разликата в тежестта е минимална, като V8S тежи само около 1 килограм повече. InMotion успяват да добавят 210Wh повече към батерията, без дори да променят външния вид и размерите на юнисайкъла. Моторът също е идентичен, с мощност от 1000W, както при V8F.
Нови клетки
Въпреки че формата 18650 на батериите е по-разработена в индустрията и приложението в юнисайкълите, производителите трябваше да намерят нов начин да ги снабдят с по-голям капацитет на батериите, без да жертват твърде много място и пари. Най-близкият формат, който е топлинно обезопасен е 21700 (21 мм х 70 мм, цилиндрична батерия). V8S идва с 20s2p батерии от LG M50T 21700 клетки с капацитет от 5Ah. За сравнение, V8F модела идва с клетки 18650 LG MJ1 и капацитет 3.5Ah.
Педалите
V8S идва със същите големи и удобни педали с грип тейп за по-добър контрол над юнисайкъла, които виждаме и при V10F.
Характеристики
Някои от нещата, които заобичахме при V8S са меката странична подплата, сензор за спиране на мотора при повдигане, възможност за промяна режима на каране от приложението. Не бива да забравяме и телескопичната дръжка, за моментите, в които трябва да бутате юнисайкъла.