NOSFET XENO: По-лек 20-инчов EUC, създаден за реално каране

Пазарът на електрически едноколки прекара години в преследване на все по-големи батерии, по-високо напрежение и все по-тежки машини.

NOSFET избира малко по-различен подход с модела XENO.

Вместо да се опитва да създаде най-екстремната едноколка на пазара, XENO съчетава 126V платформа, 2200Wh батерия и регулируемо окачване в пакет с тегло 33 kg, проектиран с мисъл за ежедневното каране.

Това все пак е сериозен 20-инчов EUC, но целта му не е просто да печели сравнения по технически параметри. Фокусът е върху пъргавината, комфорта, лесната поддръжка и значително по-практичното изживяване за собственика.

След десет дни тестове на XENO, включително каране с шосейната безкамерна гума (tubeless), открихме, че това е една от най-интересните алтернативи на все по-тежките мощни модели в тази категория.

Основни технически характеристики

Базовата платформа на XENO включва:

126V архитектура на контролера
2200Wh батерия с клетки Samsung 50S
2500W олекотен мотор
33 kg общо тегло
20-инчово колело
Размер на гумата 80/90-14
90 mm RFLOXA окачване
Регулиране на compression и rebound без инструменти
Опции за гуми TNT Street, Off-road и Hybrid
Вграден дисплей и педали тип AEON

Със своите 33 kg XENO не е леко колело в традиционния смисъл. Въпреки това то е по-леко и по-лесно за управление от много съвременни 20-инчови мощни едноколки със сходно окачване и батерия. По-важното е, че поведението му на пътя го прави много по-достъпно и лесно за контрол, отколкото биха подсказали сухите данни.

Проектиран за пъргавина, а не за крайности

Моторът с мощност 2500W и 126V архитектура предоставят достатъчно мощност за градско каране, дълги преходи и по-динамично развлекателно каране.

Въпреки това XENO не е позициониран като безкомпромисна пистова машина за максимална скорост. Характерът му се определя най-добре като премиум all-rounder: достатъчно мощен за опитни райдъри, но настроен да остане отзивчив и сравнително лесен за контрол.

Разликата се усеща особено ясно при ниски и средни скорости. Колелото сменя посоката естествено и не се съпротивлява при завиване така, както някои по-тежки модели за дълги разстояния.

По време на нашите тестове шосейната безкамерна гума направи карането на XENO изключително плавно и пъргаво върху асфалт. Райдърите, които прекарват по-голямата част от времето си в града или по асфалтови пътища, определено трябва да обмислят тази конфигурация.

90 mm RFLOXA окачване

Окачването е една от най-силните страни на XENO.

Едноколката използва 90 mm RFLOXA двупосочна симетрична система за окачване с отделно регулиране на компресията (compression) и връщането (rebound). И двете настройки могат да се правят на ръка, без никакви инструменти.

Compression damping (амортизация при сгъване) контролира колко бързо се свива окачването при удар или неравност.
Rebound damping (амортизация при разгъване) контролира колко бързо се връща в изходна позиция след сгъване.

Това позволява на райдърите да адаптират окачването към своето тегло, терена и стила си на каране, без да разглобяват колелото или да носят специални инструменти.

Правилната настройка на окачването остава от съществено значение. Препоръчително е първо да настроите правилния sag (провисване под теглото на райдъра) и след това да прецизирате настройките за компресия и връщане. Копирането на настройките на друг райдър рядко е добър вариант, тъй като теглото, скоростта и теренът могат да бъдат напълно различни.

Когато е настроено правилно, окачването на XENO осигурява контролирано, първокласно возене върху разбит асфалт, неравни улици и лек офроуд терен.

Три конфигурации на гумите

TNT Street

Шосейната безкамерна гума е най-добрият избор за каране основно по асфалт. Тя осигурява най-гладкото и предвидимо управление и помага на XENO да разгърне своя пъргав градски характер.

TNT Off-road

Офроуд вариантът е предназначен за райдъри, които се нуждаят от допълнително сцепление върху чакъл, пръст и нестабилен терен. Агресивният ѝ грайфер се усеща по-различно на асфалт и може да увеличи съпротивлението при търкаляне, но дава много по-голяма увереност извън асфалтираните пътища.

TNT Hybrid

Разработената от NOSFET хибридна гума балансира стабилността на пътя с допълнително сцепление върху смесени настилки. Това е логичният избор за маршрути, които комбинират улици, велоалеи, чакъл и епизодични горски пътеки.

Изборът на гума може значително да промени усещането при каране на един EUC. Препоръчваме да избирате според това къде реално карате, а не автоматично да се насочвате към най-агресивния грайфер.

Практични детайли за ежедневието

XENO разполага с няколко детайла, които лесно могат да бъдат пропуснати в таблицата с технически данни.

Калникът от две части е проектиран така, че да отвежда водата далеч от колелото и да намалява замърсяването около основата на контролера. Задната RGB светлина се вижда отлично от различни ъгли, а телескопичната дръжка се заключва стабилно в горна позиция за удобно бутане, когато не карате.

Вграденият дисплей осигурява бърз достъп до важната информация, а педалите споделят същия качествен дизайн, познат от NOSFET AEON.

Поддръжка и съвместимост с Power Pads

Конструкцията на XENO прави достъпа до гумата и общото разглобяване сравнително лесни и праволинейни. Това е огромен плюс, тъй като смяната на гума е една от най-трудоемките сервизни задачи при много модели с окачване.

Има обаче важен детайл относно съвместимостта. Дизайнът на страничните панели не позволява поставянето на много стандартни power pads с плосък гръб. Ако искате падове, ще ви е необходимо специфично решение, проектирано според формата на корпуса на XENO.

Телескопичната дръжка също се усеща по-лека, отколкото някои райдъри биха очаквали от модел от този клас. Макар че се представи напълно стабилно по време на нашите тестове, тя не се усеща толкова солидна, колкото останалата част от шасито.

За кого е предназначен XENO?

NOSFET XENO е идеален избор за райдъри, които търсят:

Премиум 20-инчов EUC с окачване
Отлична ежедневна производителност без излишна маса
Отзивчиво управление в градски и шосейни условия
Регулиране на окачването без нужда от инструменти
Модерен дизайн с отворена рама
Избор между различни конфигурации на гумите
По-лесна поддръжка в сравнение с много капсуловани мощни модели

Той е по-малко подходящ за потребители, чийто единствен приоритет е възможно най-голямата батерия или екстремното пистово представяне.

Най-силният аргумент в полза на XENO е балансът. Той предлага сериозни възможности, като същевременно остава по-лесен за управление, по-пъргав и значително по-удобен за сервизиране от по-тежките алтернативи.

Заключение

NOSFET XENO доказва, че технологичният напредък не означава непременно добавяне на още килограми.

Неговата 126V система, 2200Wh батерия със Samsung 50S клетки и 90 mm регулируемо окачване осигуряват солидната основа на един наистина способен съвременен EUC. Това, което го прави толкова интересен, е как тези компоненти са комбинирани в 33 kg пакет, създаден за реално каране, а не просто за надпревара в брошурите.

За райдърите, които търсят първокласен круизър с модерно окачване, пъргаво управление и без излишно тегло, XENO определено заслужава сериозно внимание.

Открийте NOSFET XENO

Вижте пълните спецификации, наличните опции за гуми и подробна информация за продукта на MyEWheel.

Към страницата на NOSFET XENO