Nosfet AEON TNT Hybrid tire

Monocycle électrique Nosfet AEON

Le Nosfet AEON est une centrale compacte conçue pour repousser les limites d’une roue de 16 pouces. En intégrant une architecture massive de 151,2 V et des cellules à haute décharge Samsung 50S dans un cadre léger en magnésium, l’AEON offre un couple et une accélération auparavant réservés aux roues lourdes haut de gamme. Avec un débattement de suspension de 90 mm et un moteur puissant de 2200 W, c’est l’arme ultime pour les sentiers techniques et une conduite urbaine agressive.

Caractéristiques principales

• Tension du système de 151,2 V : Une tension leader sur le marché pour cette taille de pneu, garantissant une absence de chute de tension et une réponse instantanée de l’accélérateur, même à haute vitesse.
• Moteur évalué à 2200 W : Un moteur haute performance pouvant atteindre un pic de 4600 W, offrant une capacité d’escalade impressionnante.
• Batterie Samsung 50S : Le pack de 1300 Wh utilise des cellules 50S pour gérer les fortes demandes de courant du moteur sans surchauffe, maximisant ainsi la performance et l’autonomie.
• Système de suspension de 90 mm : Une suspension symétrique à grand débattement absorbe les descentes abruptes, les racines et les escaliers, assurant une conduite fluide sur un châssis compact.
• Monocoque en alliage de magnésium : Réduit le poids total tout en conservant une rigidité structurelle pour une maniabilité agile.
• Éclairage RGB géométrique : Offre un système de visibilité futuriste à 360 degrés avec un phare à longue portée et des feux arrière géométriques distinctifs.
• BMS intelligent & sécurité : Équipé d’un système intelligent de gestion de batterie pour surveiller la santé des cellules et garantir une charge/décharge sécurisée.
• Grip hybride : Livré d’origine avec un pneu hybride 3.0-12 (diamètre extérieur 16 pouces) adapté aussi bien à la rue qu’aux sentiers en terre.

Performance et expérience de conduite

L’AEON est conçu pour l’adrénaline. La combinaison d’une jante plus petite de 16 pouces et d’un moteur 151V crée un effet "petite fusée", avec une accélération instantanée. La suspension de 90 mm est généreuse pour une roue de cette taille physique, permettant aux pilotes d’aborder les sections techniques hors route ou les escaliers urbains en toute confiance. Bien que la batterie de 1300Wh ne soit pas destinée aux tours longue distance, les cellules Samsung 50S garantissent un accès à la puissance maximale même avec un faible pourcentage de batterie.

Caractéristiques techniques

À qui s'adresse cette roue ?

Le Nosfet AEON est parfait pour les pilotes expérimentés qui privilégient le couple et l'agilité avant tout. Il est le choix idéal pour les riders techniques en sentier qui ont besoin d'une roue plus légère pour sauter et manœuvrer, ou pour les navetteurs urbains qui souhaitent une accélération rapide dès le départ sans le poids d'une roue de tourisme de plus de 40 kg.

Avantages et inconvénients

FAQ

Conclusion

Le Nosfet AEON prouve que la taille ne fait pas tout. En intégrant une technologie phare à 151V dans un châssis compact en magnésium suspendu, il offre une expérience de conduite exaltante, réactive et extrêmement amusante. C'est la « seconde roue » ultime pour les passionnés ou une roue principale pour ceux qui exigent haute performance sans le poids lourd.

Notre recommandation d’alternatives

• KingSong S16 Pro - Un polyvalent tout-terrain. Alors que l'AEON mise sur la puissance brute, le S16 Pro propose une batterie légèrement plus grande (1480Wh) pour une autonomie prolongée, des haut-parleurs Bluetooth intégrés et une expérience plus complète, idéale pour les trajets quotidiens en toute détente. Vous obtenez beaucoup plus pour moins cher
• Nosfet Aero - Le champion léger. Si la puissance 151V de l'AEON est excessive et que vous privilégiez avant tout la portabilité, l'Aero partage la même qualité de fabrication en magnésium haut de gamme, mais dans un format nettement plus léger de 24,5 kg, ce qui facilite son transport dans les escaliers.
• Leaperkim Patton - Une roue robuste de 16 pouces, semblable à un tank, reconnue pour sa durabilité et sa suspension, bien que plus lourde que l'AEON au châssis en magnésium.