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InMotion V13
4,599.00€ 4,300.00€
Ex Tax: 3,583.33€
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El InMotion V13 Challenger es un importante paso adelante en cuanto a seguridad, velocidad, conveniencia y comodidad.
El monociclo de 22 pulgadas tiene un motor potente y una enorme batería de 3024 WH para alimentar el motor. El voltaje del sistema es de 126 V, pero incluso eso podría no ser impresionante cuando mencionamos que la potencia máxima de salida está cerca de los 10000 W. ¡Eso es más de 13 HP! La potencia nominal es de 4500W.
Con esas especificaciones, la rueda alcanza una velocidad de giro libre de 140 km/h. Eso sí, estará limitado a unos 90 km/h. Seamos honestos, incluso 90 km/h es aterrador para experimentar en un monociclo, para no pensar en 140 km/h.
El monociclo tendrá suspensión removible, dando un recorrido de suspensión de 90 mm cuando esté instalado. Extremadamente conveniente cuando se conduce por terrenos irregulares o se prueban los límites de velocidad.
Junto con las características de rendimiento que muchos ciclistas han deseado durante tanto tiempo, el modelo viene con una pantalla táctil y dos puertos de carga.
Por supuesto, esto tiene un precio, el precio del peso: los 50 kg de peso.
El monociclo más rápido de la historia
El InMotion V13 Challenger puede alcanzar una velocidad de giro libre de 140 km/h. Pero lo que le importará a usted es la velocidad alcanzable real del monociclo (cuando está cargado con un ciclista). Esta velocidad rondará los 90 km/h, siendo aún la más rápida del mercado.
Dos sensores de pasillo
Todos experimentamos esa angustia inquietante del "corte". El momento de pesadilla cuando el motor se detiene y estás boca abajo en la carretera. El sensor Hall añadido debería ser lo que todos necesitamos para empezar a confiar más en nuestros monociclos y disfrutar de nuestros paseos sin ansiedad. Si uno de los sensores falla, el otro seguirá activo.
Facil mantenimiento
Bueno, puedes adivinar que este es el que más nos entusiasma. O al menos mis compañeros de postventa. Pero no se trata solo de nosotros. Esta nueva era de cambiar el neumático sin desmontar todo el monociclo y quitar 100 tornillos es fantástica para todos. El mantenimiento de tu rueda ya no será esa espantosa experiencia que tratas de evitar a toda costa.
¿Suspensión o no suspensión? Esa es la pregunta.
Un día quieres ir fuera de la carretera; al siguiente, simplemente desea disfrutar de las perfectas y uniformes carreteras asfaltadas de su ciudad, y no necesita suspensión. Estás en un dilema constante, qué monociclo comprar. Ahora puedes tener AMBAS experiencias con un modelo. El V13 Challenger es lo mejor de ambos mundos. Puede quitar el sistema de suspensión, bajar la altura del pedal y circular por la calle (si las leyes lo permiten). O agregue el sistema de suspensión, déjese mimar con la gran distancia al suelo y salga a los senderos todoterreno.
| Specification | |
| Color | Black |
| Tamaño de llanta | 22" |
| Capacidad de la batería | 3024 Wh |
| Potencia nominal | 4500W |
| Máxima velocidad | 90 km/h |
| Rango máximo | 200 km |
| Carga máxima | 120 kg |
| Máxima capacidad de ascenso | 45° |
| Altura del pedal | Adjustable height - 2 positions |
| Tiempo de carga | 6 hours |
| Peso neto | 50 kg |
| Dimensiones | 731(H) x 597(L) x 274(W) |
| Música Bluetooth | No |
| Luces LED | No |
| Suspensión | Yes |
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