King Song S16 Pro

Presentazione del Kingsong S16 Pro , un modello molto atteso che sta suscitando entusiasmo tra gli appassionati. In un mercato saturo di modelli pesanti e orientati alla potenza con batterie di grandi dimensioni, l'S16 si ritaglia la sua nicchia raggiungendo un delicato equilibrio tra prezzo e funzionalità per gli europei che cercano un monociclo elettrico di fascia media che non comprometta le funzionalità.

Piuttosto che puntare a essere il pilota definitivo o una bestia fuoristrada, l'S16 ridefinisce ciò che dovrebbe essere un monociclo per il pendolarismo quotidiano e il divertimento occasionale del fine settimana. Compatto nel design, è dotato di un notevole assorbimento degli urti, perfetto per cattive infrastrutture cittadine e viaggi occasionali.

Abbiamo avuto il piacere di testare l'S16 tra le sue visite alle fiere di Berlino e Milano. La prima caratteristica che si è distinta è stata il suo esclusivo pneumatico fuoristrada. Questo pneumatico ibrido rappresenta un punto di svolta poiché offre la migliore qualità di guida che abbiamo sperimentato con uno pneumatico di serie.

Un'altra caratteristica impressionante sono gli altoparlanti dell'S16, che sono potenti e melodiosi come quelli dell'S19. Nonostante il peso di 31,6 kg, il superbo equilibrio del monociclo lo rende facile da manovrare e non si avverte quasi il peso durante la guida.

L'S16 ha una coppia impressionante per una ruota da 84 volt e una velocità massima di 50 km/h. Sebbene non tutti possano sfruttare il suo potenziale a piena velocità, offre un margine di sicurezza più ampio per coloro che apprezzano le capacità ad alta velocità.

Tutto sommato, il Kingsong S16 è un monociclo compatto che non scende a compromessi in termini di prestazioni o funzionalità. È la scelta ideale per chi cerca un nuovo approccio al pendolarismo quotidiano e al divertimento del fine settimana.

L'S16 Pro vanta un motore più potente da 3000 W e celle Samsung 50S, che aumentano la velocità massima di 10 km/h e consentono agli utenti esperti di spingere la ruota fino ai limiti in sicurezza.