En movimiento V11Y

Nos gustaría presentarles la versión actualizada del éxito de ventas de InMotion durante los últimos 4 años, a saber, InMotion V11Y. El conocido modelo V11 de la marca recibió su actualización para continuar con su éxito. Comencemos con lo más importante, es decir, las novedades del V11Y en comparación con el V11.

1. Se han añadido parachoques naranjas para proteger los puntos más débiles del modelo. La idea aquí es proteger los elementos del monociclo eléctrico que más a menudo se pelan con el uso diario. Estos parachoques se encuentran en los faros, el tope trasero y las cajas de la batería. Compruébalo tú mismo en las imágenes.

2. Quizás una de las actualizaciones más importantes del V11Y sea la placa base. Los ingenieros de Inmotion han sustituido la placa por un controlador de la serie Raptor. El aspecto principal aquí es la seguridad. 18 condensadores en comparación con sólo 2 en la versión anterior. 42 Mosfets en comparación con sólo 16 en el V11.

3. También se ha mejorado el tipo de motor y sus características. En lugar del motor de 2,2 Kw, el V11Y ahora tendrá una potencia nominal de 2,5 Kw con un par de 150 Nm en comparación con el motor de 2,2 Kw que tenía el V11 con un par de 85 Nm.

4. No hace falta decir que, dado que el controlador y el motor son nuevos y significativamente más potentes, la velocidad máxima de la bicicleta se ha incrementado a 60 km/h y la velocidad máxima está limitada por software, aunque las capacidades son mucho mayores.

5. También se ha cambiado el neumático. El antiguo CST-1488 del V11 no se utilizará y, en su lugar, InMotion ha elegido el Longxin L841, que se espera que se maneje mejor en carretera en comparación con el CST.

6. V11Y admitirá carga rápida de 10 A. En el modelo antiguo sólo se podía cargar con 5A. Lo que efectivamente le permite cargar el monociclo eléctrico dos veces más rápido siempre que tenga los cargadores 2 x 5A adecuados.

7. Un nuevo tipo de Smart BMS que se encargará de equilibrar mejor las celdas individualmente y te permitirá monitorear sus voltajes en la aplicación.

8. Recorrido del movimiento de suspensión de 85 mm.

9. Pedales

10. Altura del pedal, 9,76″ a 9″ La altura del pedal ligeramente más corta tiene diversos beneficios y compensaciones: las ventajas son un mejor rendimiento de aceleración/frenado y una menor sensación de estar encaramado en pendientes. El pequeño inconveniente es que los pedales inferiores tienen una distancia al suelo reducida, aunque 9″ sigue siendo comparativamente bastante alto. Estos soportes de pedal están fijos en su lugar y no tienen los soportes ajustables del V12.

Si tuviéramos que resumir todas estas cosas en unas pocas frases, se vería así.

El V11Y obtiene una mejora significativa en términos de potencia, par y seguridad. El único inconveniente es el aumento de peso, pero no es significativo y no lo sentirás.